92 не бодяжат, а вот 95 запросто из 92 второго сделать могут.
Если так рассуждать, то и из 80 можно сделать 92.
__________________
Интенсивная автомобилизация общества имеет не только положительные, но и негативные стороны, одна из которых состоит в том, что владельцами и водителями автомобиля постоянно становятся множество людей, прежде не знакомых с автомобильной техникой, да и далеких от техники вообще.
92 не бодяжат, а вот 95 запросто из 92 второго сделать могут.
А 92-ой из 80-го думаешь не делают? ))) Только в путь...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от AndreyM
Вставлю свои 5 копеек.
Если знакомая азс можно и 92 попробывать, сразу станет ясно по звуку работы движка, нравится машине это топливо или нет. Но лучше конечно 95 разница при покупке 1000 литров бензина составит 1500-2000 рублей, на такой объем не очень заметно будет, а движке легче.
ИМХО конечно..
На 95 экономичнее ездить - расход меньше чем на 92-ом. Уже давно доказано.
Цитата:
Сообщение от AndreyM
А вот не имхо, а совет людей которые работают в этой отрасли, не заправляйтесь всякими "евро","экстро","ультимейт" . Присадки дикие, двигателю они не нравятся..
Это Вам двигатель сказал или очередные домыслы знакомых знакомого который якобы знакомый другого знакомого который работает на нефетперерабатывающем заводе? ))
Это Вам двигатель сказал или очередные домыслы знакомых знакомого который якобы знакомый другого знакомого который работает на нефетперерабатывающем заводе? ))
я работал на СТО крупного дилера по иномаркам-бывали случаи запоротых движков после 95, правда давно это было-6 лет назад, еще катализатор страдает,свечи
Добавлено через 1 минуту
а на газ никто не думает переходить?
Газ это хорошо, главное определить тот пробег, при котором хочешь слететь с гарантии. Определил - ставь. Кстати газ ни разу не попадался неправильный, разве что пару-тройку попадался чрезмерно вонючим-переложили меркаптана. А проехал более 500 ткм.
Комбинированный вид
