между min и мах. уровень падает так как изнашиваются колодки. при замене колодок уровень восстановится. а там уже и время тормозуху полностью менять придет=вопрос какую жидкость доливать отпадет.
Не уверен, что в тему, но все же спрошу: Индикатор ручника на приборной панели стал срабатывать сам собой при ускорении в горку или поворотах. Пропищит во время маневра пару раз и гаснет. Куда обратить внимание?
Добрый день! Даже на не крутой горке перестал держать ручник. Точно не знаю когда началось, но вроде после того как жена проехалась метров 200 на ручнике. До этого ставился максимум на два щелчка, но на горке вроде держал. Это колодкам задним хана или просто подтянуть надо? Пробег всего 1.5т. Км
Добрый день! Даже на не крутой горке перестал держать ручник. Точно не знаю когда началось, но вроде после того как жена проехалась метров 200 на ручнике. До этого ставился максимум на два щелчка, но на горке вроде держал. Это колодкам задним хана или просто подтянуть надо? Пробег всего 1.5т. Км
Я год не подтягивал ручник и уже на 3-х щелчках ничего не держал. Сейчас подтянул и на 1 щелчке всё держит.
__________________ Я на drive http://www.drive2.ru/r/lada/923510/
Добрый день! Даже на не крутой горке перестал держать ручник. Точно не знаю когда началось, но вроде после того как жена проехалась метров 200 на ручнике. До этого ставился максимум на два щелчка, но на горке вроде держал. Это колодкам задним хана или просто подтянуть надо? Пробег всего 1.5т. Км
Очень советую по очереди вывесить задние колёса и посмотреть, можно ли их провернуть при затянутом ручнике. Очень даже может оказаться, что одно из колёс "не держит" при любой регулировке ручника. Тогда менять тросы. Лучше оба сразу.
Цитата:
Сообщение от bombas
Я год не подтягивал ручник и уже на 3-х щелчках ничего не держал. Сейчас подтянул и на 1 щелчке всё держит.
Не стоит регулировать ручник "на 1-2 щелчка". В этом случае задние колодки при отпускании педали тормоза возвращаясь обратно упираются не в штоки поршней тормозного цилиндра, утапливая их в исходное положение, а в распорку и рычаг привода колодок. При этом подвижность поршней тормозного цилиндра ограничивается, что в ряде случаев приводит к "закисанию" и заклиниванию.
Последний раз редактировалось fotolom; 01.09.2015 в 14:22.