|
|
30.05.2015, 03:55
|
#11
|
Лидер Санкт-Петербурга
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 912
|
Re: Lada X-Ray: первый тест-драйв
Цитата:
1. X-Ray - де факто, это Сандеро, облицовку и иной дизайн которую сейчас доделывают на заводе Дачия в Румынии.
|
Цитата:
2. Сообщение о том, что на коробки МКПП2180 ставят крест, означает ли это, что на АвтоВАЗе отсутствует обратная связь в управлении. В тексте:
|
Цитата:
3. Авто разрабатывается под французскую коробку. А как же импортозамещение?
|
Осталось только двигатели от Рено поставить. Нуачто?.. Они же есть готовые, хорошие. Пусть и дороже. С одной стороны, конечно, хорошо, что АВТОВАЗ так "стремится" к новым, интересным моделям, хорошим агрегатам и пр. Но с другой - грустно. Ибо это означает конец АВТОВАЗА. Ну, будет Сандеро с шильдиком Лада. И что? Хотелось бы видеть полностью отечественный автомобиль, который не уступал бы аналогам, и чтобы им можно было бы гордиться... А шильдики менять - много ума не надо.
__________________
Lada On-Do - как Datsun Granta. Бессмысленная подделка для ВАЗофобов.
Продал Гранату в июле 2018.
Взаимность - бесценна! Для всего остального есть MasterCard.
Немножко полезностей, или что было сделано.
Я на Drive2.
Последний раз редактировалось MECHANISM; 30.05.2015 в 03:57.
|
|
|
30.05.2015, 11:23
|
#12
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,127
|
Re: Lada X-Ray: первый тест-драйв
Цитата:
Хотелось бы видеть полностью отечественный автомобиль, который не уступал бы аналогам, и чтобы им можно было бы гордиться..
|
А положа руку на сердце много ли сейчас в мире автомобилей которые не сделаны по принципу конструктора? Движки одни делают, трансмиссии другие итд.
|
|
|
30.05.2015, 13:38
|
#13
|
Форумчанин
Регистрация: 25.04.2014
Адрес: Ебург
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 218
|
Re: Lada X-Ray: первый тест-драйв
Коробка, которую мучают 20 (двадцать, блжд!!!) лет...
Да за этот промежуток времени можно было не спеша сконструировать новую не шумную КПП с большим запасом прочности.
|
|
|
30.05.2015, 14:09
|
#14
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,983
|
Re: Lada X-Ray: первый тест-драйв
Цитата:
Сообщение от Danila96
за этот промежуток времени можно было не спеша сконструировать новую
|
Денег дадите - сделают конечно. )
|
|
|
31.05.2015, 02:06
|
#15
|
Лидер Санкт-Петербурга
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 912
|
Re: Lada X-Ray: первый тест-драйв
Цитата:
Сообщение от Oleg08
Денег дадите - сделают конечно. )
|
Ты ещё скажи, что Бу Андерссон живёт в картонной коробке на вокзале. И предыдущие руководители тоже, как и вся верхушка. Деньги у завода есть и были. Главное - правильное их использование, рациональное. Неужели я неправ?
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от zver
А положа руку на сердце много ли сейчас в мире автомобилей которые не сделаны по принципу конструктора? Движки одни делают, трансмиссии другие итд.
|
Да, почти нет таких. И в теории, это хорошо. Унификация и пр. Только машины лишаются индивидуальности. Мы по-сути, выбираем лишь шильдик. И это меня огорчает. Особенно обидно за отечественную компанию.
__________________
Lada On-Do - как Datsun Granta. Бессмысленная подделка для ВАЗофобов.
Продал Гранату в июле 2018.
Взаимность - бесценна! Для всего остального есть MasterCard.
Немножко полезностей, или что было сделано.
Я на Drive2.
Последний раз редактировалось MECHANISM; 31.05.2015 в 02:18.
|
|
|
01.06.2015, 11:56
|
#16
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 23.09.2014
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 397
|
Re: Lada X-Ray: первый тест-драйв
Цитата:
Сообщение от MECHANISM
Хотелось бы видеть полностью отечественный автомобиль, который не уступал бы аналогам, и чтобы им можно было бы гордиться... А шильдики менять - много ума не надо.
|
Вы уже ездите на таком авто. И даже японцы из ниссана взли его себе и сменили шильдик, далеко не от отсутствия ума.
Цитата:
Сообщение от MECHANISM
Да, почти нет таких. И в теории, это хорошо. Унификация и пр. Только машины лишаются индивидуальности. Мы по-сути, выбираем лишь шильдик. И это меня огорчает. Особенно обидно за отечественную компанию.
|
Невозможно собрать автомобиль, полностью состоящий из отечественных комплектующих. Что обидного то? Завод работает, развивается, рабочие места есть, а у народа выбор - либо воющую отечественную коробку 30-летней давности с парой модификаций подешевле (+ к ней в любом ларьке з.ч. и любой дядя Вася в гараже починит), либо подороже альянсовскую. По мне так все в выигрыше.
Последний раз редактировалось Enslaver; 01.06.2015 в 12:08.
|
|
|
02.06.2015, 18:02
|
#17
|
Лидер Санкт-Петербурга
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 912
|
Re: Lada X-Ray: первый тест-драйв
Цитата:
Вы уже ездите на таком авто.
|
У меня наша коробка, наш двигатель и наша тележка. Отдельные агрегаты (вроде генератора) не имеют значения.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
либо воющую отечественную коробку
|
Вот я уже 3-й год езжу - и удивляюсь, где она воет? Что нужно с ней сделать, чтобы она завыла? Поделитесь опытом, пожалуйста.
__________________
Lada On-Do - как Datsun Granta. Бессмысленная подделка для ВАЗофобов.
Продал Гранату в июле 2018.
Взаимность - бесценна! Для всего остального есть MasterCard.
Немножко полезностей, или что было сделано.
Я на Drive2.
|
|
|
03.06.2015, 11:48
|
#18
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 23.09.2014
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 397
|
Re: Lada X-Ray: первый тест-драйв
Цитата:
Сообщение от MECHANISM
У меня наша коробка, наш двигатель и наша тележка. Отдельные агрегаты (вроде генератора) не имеют значения.
Добавлено через 1 минуту
Вот я уже 3-й год езжу - и удивляюсь, где она воет? Что нужно с ней сделать, чтобы она завыла? Поделитесь опытом, пожалуйста.
|
Генератор Бош, корейский ЭУР, приборка и ММС тоже далеко не из отечественных комплектующих, как это не имеет значения? Да, это менее дешевые агреты, чем двиг и КПП, но без многих импортных комплектующих машина либо не поедет, либо будет другой. Если уж Вы придираетесь к импортным з.ч., то придирайтесь ко всем. А то какая-то двоякость.
Видимо, за 3 года оборудование совсем изнсилось и на моём лифте 14 года коробас воет как троллейбус. И не только на моём. И ничего для этого делать не нужно.
|
|
|
03.06.2015, 15:54
|
#19
|
Лидер Санкт-Петербурга
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 912
|
Re: Lada X-Ray: первый тест-драйв
Цитата:
Видимо, за 3 года оборудование совсем изнсилось
|
Очень интересная теория, но с момента выпуска машины с завода ничего не поменялось.
Добавлено через 24 секунды
ЭУРа нет.
Добавлено через 5 минут
Никакой двоякости. Есть основные компоненты - есть мелочёвка. То, что электронику штампуют в Корее и Китае давно понятно. Есть 3 основные вещи: тележка, двигатель и КПП, которые определяют суть машины, её характер. Ах да, ещё рулевая. На Грантах, по-моему, она тоже отечественная. И если б всё делалось в России на уровне импорта и выше - было бы только лучше. И то, что ВАЗ становится Рено - это, в первую очередь, не забота о потребителе, а унификация для удешевления и упрощения. У них просто будет ещё один бренд. Как Дача и Датсун.
Я думаю, что если б люди по-настоящему хотели этого - они бы давным-давно доработали эту старую коробку, привели в порядок генераторы и пр. на тот уровень, который есть на иномарках. Времени было - вагон.
__________________
Lada On-Do - как Datsun Granta. Бессмысленная подделка для ВАЗофобов.
Продал Гранату в июле 2018.
Взаимность - бесценна! Для всего остального есть MasterCard.
Немножко полезностей, или что было сделано.
Я на Drive2.
Последний раз редактировалось MECHANISM; 03.06.2015 в 15:59.
|
|
|
04.06.2015, 13:26
|
#20
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 23.09.2014
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 397
|
Re: Lada X-Ray: первый тест-драйв
Цитата:
Сообщение от MECHANISM
Очень интересная теория, но с момента выпуска машины с завода ничего не поменялось.
|
Как объяснить повсеместно воющие коробки? Не воющие скорее исключение. Почитайте форум. Чтоб не быть голословным:
Цитата:
Сообщение от sansanych36
|
Цитата:
Сообщение от MECHANISM
ЭУРа нет.
|
То, что у Вас его нет - не отменяет наличие корейского ЭУРа у других.
Цитата:
Сообщение от MECHANISM
Никакой двоякости. Есть основные компоненты - есть мелочёвка. То, что электронику штампуют в Корее и Китае давно понятно. Есть 3 основные вещи: тележка, двигатель и КПП, которые определяют суть машины, её характер. Ах да, ещё рулевая. На Грантах, по-моему, она тоже отечественная. И если б всё делалось в России на уровне импорта и выше - было бы только лучше. И то, что ВАЗ становится Рено - это, в первую очередь, не забота о потребителе, а унификация для удешевления и упрощения. У них просто будет ещё один бренд. Как Дача и Датсун.
Я думаю, что если б люди по-настоящему хотели этого - они бы давным-давно доработали эту старую коробку, привели в порядок генераторы и пр. на тот уровень, который есть на иномарках. Времени было - вагон.
|
Этой мелочёвки набежит по цене дороже двигателя порой. Кондиционер у нас чей? А АБС? Унификация и удешевление сейчас повсюду и это не есть плохо.
Дело не во времени, а в затратах. Они нецелесообразны. Спроектировать новую КПП чуть ли не сложнее, чем двиг.
Последний раз редактировалось Enslaver; 04.06.2015 в 13:55.
|
|
|
|
|