Опыт эксплуатации штатных шин "Кама -217"

[moroz040203]

У меня стоит с апреля евро-236. Но у меня 185-60-r15.

КАк в плане комфорта? Шумность, мягкость... Какое давление держишь?

Добавлено через 1 минуту

Хорошее колесо.

Трек, ты это о 236ой?

[аллигатор]

Сообщение от moroz040203

КАк в плане комфорта? Шумность, мягкость... Какое давление держишь?

Добавлено через 1 минуту


Трек, ты это о 236ой?

На скорости от 90+ особой разницы с 217 не ощутил по комфорту. Но ощущение такое, что шины 185-60-r15 раскатистее что-ли...- уж очень чувствительной стала связка руль-колесо.На 175-65-r14 машина вела себя вальяжнее - связка руль -колесо была не такой точной, и приходилось подруливать на обгонах, или при встречных большегрузах.
Давление : Спереди 1,9...сзади 2,0. Ставил и спереди 2,0 но стало чуть жестче отбивать, и я вернулся к 1, 9.
Пробовал с полной нагрузкой (4 чел.пассажиров+где-то 50 кг.груза сзади, отличия от 217 ..175-65-r14 те же: Связка руль-колесо ТОЧНЕЕ, колею нивелирует лучше.
У меня диски r15 -штамповка, разгон с места хуже, и торможение тоже, думаю сейчас, что внешний вид я сделал суперским, но беспокоит вес дисков с шинами.Наверное буду брать еще и литье.

[аллигатор]

Сообщение от аллигатор

На скорости от 90+ особой разницы с 217 не ощутил по комфорту. Но ощущение такое, что шины 185-60-r15 раскатистее что-ли...- уж очень чувствительной стала связка руль-колесо.На 175-65-r14 машина вела себя вальяжнее - связка руль -колесо была не такой точной, и приходилось подруливать на обгонах, или при встречных большегрузах.
Давление : Спереди 1,9...сзади 2,0. Ставил и спереди 2,0 но стало чуть жестче отбивать, и я вернулся к 1, 9.
Пробовал с полной нагрузкой (4 чел.пассажиров+где-то 50 кг.груза сзади, отличия от 217 ..175-65-r14 те же: Связка руль-колесо ТОЧНЕЕ, колею нивелирует лучше.
У меня диски r15 -штамповка, разгон с места хуже, и торможение тоже, думаю сейчас, что внешний вид я сделал суперским, но беспокоит вес дисков с шинами.Наверное буду брать еще и литье.

Хочу добавить, чтобы не было разночтений: Я не ставил подкрыльники, ни вперед, ни назад. С одной стороны грязь и влага под них все равно попадают, а во вторых, через два сезона и краска может начать пузыриться. Поэтому мои колеса 185-60-6 xr15 стоят идеально и без проблем. Даже на полной загрузке ни разу ничего не шоркало.

[bombas]

Сообщение от аллигатор

Хочу добавить, чтобы не было разночтений: Я не ставил подкрыльники, ни вперед, ни назад. С одной стороны грязь и влага под них все равно попадают, а во вторых, через два сезона и краска может начать пузыриться. Поэтому мои колеса 185-60-6 xr15 стоят идеально и без проблем. Даже на полной загрузке ни разу ничего не шоркало.

А нет с локерами и большими колесами в арках меньше аэродинамических шумов и ветров. Тем больше колеса, тем больше объём арок они заполняют. На примере БМВ и мерседесов, там арки изначально заточены у инженеров под одну размерность шин. Нету больших щелей.

[аллигатор]

Сообщение от bombas

А нет с локерами и большими колесами в арках меньше аэродинамических шумов и ветров. Тем больше колеса, тем больше объём арок они заполняют. На примере БМВ и мерседесов, там арки изначально заточены у инженеров под одну размерность шин. Нету больших щелей.

Пожалуй, что так и есть. Я свои шины изрядно поэксплуатирую, хочу затереть на дорогах чуток углы рисунка протектора, чтобы не удерживала шина мелкие камешки. Глубина рисунка такая, что , думаю, лет на 5 хватит.