У кого задняя включается с хрустом

[752]

Сообщение от igorsha

1. народ подскажите задняя с хрустом включается что и где подрегулировать?
2. где горловина для заливки масла в мкпп (тросиковая)?

1. У всех, двойной выжим иногда помогает, но не переживайте. В задней нет синхронизаторов, это техническая особенность.
2. Горловины как таковой нет, заливать масло в коробку надо через щуп проверки уровня масла.

[TOSJ]

Сообщение от 752

1. У всех, двойной выжим иногда помогает, но не переживайте. В задней нет синхронизаторов, это техническая особенность.
2. Горловины как таковой нет, заливать масло в коробку надо через щуп проверки уровня масла.

Какой щуп? На коробке 2181?)))

[www-shurik]

Сообщение от Рома 07

У меня 1-2 включается хорошо, задняя из 10 раз 4-5 хруст, пробег 150 км, не знаю при-катаю, масло хорошее залью обкатаю может еще рано судить мне

Просто тугой ход диска сцепления по шлицам первичного вала КПП. Он из-за этого просто чуть с запаздыванием перестаёт касаться ведущего диска маховика. Может притрёстся или кто то просто этот вал мажет сам всякими "изысканными" способами не снимая КПП. Даже тут на форуме описывали случай, что этот вал мазали по гарантии, но уже со снятием КПП (то ли ОД добрый, то ли мастер потренироваться хотел, но больше не встречал подобного на форуме).

А так с ХХ после выжима сцепления через 2-3 сек первичный вал уже должен остановиться, если ему не помогает ведомый диск сцепления.

Тугое включени - это угол скоса зубьев задней передачи не оптимален для втыкания (где то обещали изменить этот угол в офф. информации). Со временем вероятно там притираются углы тоже и при 20 000 км пробега я уже почти не попадаю зуб/на зуб при включении задней т.е. всегда задняя с 1-го раза. На новой машине часто приходилось отпускать сцепу и повторно втыкать заднюю.

[Рома 07]

Добрый день. У меня тоже задняя подхрустывает, остальные передачи четкие, пробег 2000км, думаю может на гарантию заехать, может как то смажут вал? не снимая через резинку какой небудь есть вариант ! Или масло может другое залить. Блин не охото коробку снимать даже если это бесплатно.

[www-shurik]

Через окно тяги сцепления при выжатом сцеплении мажут, подавая смазку через тонкий шланг. Есть и смазка в аэрозоли специальная (что то типа литола растворённого).
На ТО по гарантии кому то даже снимали КПП (не знаю от чего зависит и как заставит это делать ОД), но ИМХО тоже оно того не стоит, чтобы полмашины разобрали, доставая КПП. Зато смажут как надо (отзыв не помню где читал, но там вроде даже слабая ржа была на шлицах первичного вала и не каких следов смазки).

[Рома 07]

Сообщение от www-shurik

Через окно тяги сцепления при выжатом сцеплении мажут, подавая смазку через тонкий шланг. Есть и смазка в аэрозоли специальная (что то типа литола растворённого).
На ТО по гарантии кому то даже снимали КПП (не знаю от чего зависит и как заставит это делать ОД), но ИМХО тоже оно того не стоит, чтобы полмашины разобрали, доставая КПП. Зато смажут как надо (отзыв не помню где читал, но там вроде даже слабая ржа была на шлицах первичного вала и не каких следов смазки).

. Понял спасибо. Надо тогда так и смазать

[tesla72]

Сообщение от tesla72

Докладываю: литиевая смазка в баллончике HI-Cear white LITIUM GREASE 400 р. Морозостойкая, белого цвета, как смазка на замках и петлях, для чего собственно и предназначена. Наверное можно и подешевле. Была какая-то медная, но я побоялся. Кембрик 2,5 мм идеально натягивается на штатную трубочку баллончика и лезет, хоть и не без труда, между лепестков корзины сцепления. Брызгал четыре раза, после каждого раза выжимал несколько раз сцепление и прокатывал машину на пятой передаче, наблюдая в окошко за корзиной. Один раз брызнул, нажав и зафиксировав педаль сцепления.
Как уже многие писали результат превосходит все ожидания: задняя включается беззвучно хоть через долю секунды после выжима сцепления. Первая тоже стала стабильно легко включаться. Перед этой операцией проехал по городу, попытавшись сосчитать количество затруднённых включений первой передачи. Получилось 2-3 случая на 15 троганий с места. Но это сейчас, считай летом, в морозы 15-20 в пробке боялся сломать рычаг. Как будет включаться первая в морозы вопрос остаётся открытым, арендовать климатическую камеру АвтоВАЗа я пока не готов ;-) Можно попробовать поменять масло на что нибудь получше из разрешенного ВАЗом. Однако дикость, что приходится шприцевать машину в 21 веке... Всем удачи и не миритесь с такими неудобствами, хуже от такой смазки точно не будет.

Дополню свой прошлогодний отчёт. Наконец я дождался минусовых температур, в декабре в Самаре холодало до -18. Передачи продолжают включаются так же чётко, как и летом. Проехал после смазки немного, чуть более 4 тысяч километров. Если проблемы вернутся, операцию не сложно и повторить, если это случится, отпишусь. Так что повторю: всем удачи и не миритесь с такими неудобствами, хуже от такой смазки точно не будет.
Машина выпуска сентябрь 2012 года, 8 клапанный двигатель, кондиционер, АБС, литые диски, механическая коробка НЕ ТРОСОВАЯ, пробег 34 000 километров.
Смазка универсальная литиевая в баллончике 312 грамм HI-Cear white LITIUM GREASE 400 р. Артикул "HG5503"

[adddd_f]

над сначала вперед 1 передачу, потом заднюю.
на логанах таже проблема

[ГМО]

Сообщение от adddd_f

У всех над сначала вперед 1 передачу потом заднюю
на логанах таже проблема

машине месяц.
все передачи включаются чётко без хруста.
очень редко когда 3-тья как то выёживается.

[Волгарь]

Сообщение от adddd_f

У всех…

Ошибаетесь — не у всех так.