Спасибо, включив мозг разобрался со схемой, пока только датчики нашел, вентели разобрал, но не вник, завтра этим займусь, теперь вопрос как разобрать фишку мозгов чтобы туда контакты не достающие вставить
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
А фото клемм будьте добры? и ещё в схеме под буквой S и цыфры, это значит что у этих проводов общий ноль или масса?
Разобрался с вентелями, там на реле K16(доп вентелятора) идет с мозгов контакт C1, видимо управляющий
Последний раз редактировалось Velosipedik; 27.06.2015 в 11:42.
А фото клемм будьте добры? и ещё в схеме под буквой S и цыфры, это значит что у этих проводов общий ноль или масса?
Разобрался с вентелями, там на реле K16(доп вентелятора) идет с мозгов контакт C1, видимо управляющий
Фото клемм пока не могу запостить. Точки S - это точки сращивания проводов, необязательно массы. Точки массы обозначены A. Назначение контактов КСУД описаны в описании КСУД (каламбур). Видимо ты правильно догадался.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Фото клемм пока не могу запостить. Точки S - это точки сращивания проводов, необязательно массы. Точки массы обозначены A. Назначение контактов КСУД описаны в описании КСУД (каламбур). Видимо ты правильно догадался.
Да я не так написал общий плюс или масса, спасибо что направил, у меня эта книга была но я вообще ничего не вкуривал сначала, а щас всё как на ладони.
Комбинированный вид
