|
29.06.2015, 13:13
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 235
|
Re: Тюнинг впуска и выпуска ЛГС
Цитата:
Сообщение от Alekz196
Lotus, положи шумку на пол, я кинул войлоком 10мм слой и тишина... у меня в обще самая громкая ЛГС в городе)))) Как Феррари 458 италия прям))))
|
Ну я бы не сказал что при закрытых окнах сильно грохот возрос, в основном слышно при открытых окнах или окне... при разгоне, и еще кстати появилась только на холостом ходу незначительная вибрация (выхлоп ни где не задевает это точно, все проверено 20раз. и также на ходу все норм) такое впечатление что с установкой "паука" что то изменилось со впрыском, не знаю, потом как нить с Другом глянем...
|
|
|
29.06.2015, 16:32
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 07.11.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 428
|
Re: Тюнинг впуска и выпуска ЛГС
Цитата:
Сообщение от Lotus
такое впечатление что с установкой "паука" что то изменилось со впрыском
|
не похоже ли на то,что я в своем видео пытался показать?)
|
|
|
29.06.2015, 20:19
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 19.12.2014
Адрес: Екат
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 558
|
Re: Тюнинг впуска и выпуска ЛГС
Frost, а что ты пытался показать? с установкой паука я так думаю наполнение меняется и смеси уходят...Тем более ДК стоит дальше и со слов Паулюса не догревается и чуть с опозданием значения идут...
|
|
|
30.06.2015, 00:54
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 235
|
Re: Тюнинг впуска и выпуска ЛГС
Цитата:
Сообщение от Alekz196
Frost, а что ты пытался показать? с установкой паука я так думаю наполнение меняется и смеси уходят...Тем более ДК стоит дальше и со слов Паулюса не догревается и чуть с опозданием значения идут...
|
Вот в связи с этим я предугадал данную ситуацию и в варил вторую гайку на значительном расстоянии для широкополосного датчика, для того что бы Друг мог посмотреть что творится с двигателем не отключая его системы (то-есть родной ДК остается в выхлопной системе) просто можно подрубить еще широкополостник, и глянуть...
Может это мало что даст, но посмотреть все же интересно на разных режимах, а так же на хх...
Я объяснил Другу что после установки выхлопа, появилась незначительная вибрация (двигатель немного трясет), а по скольку когда он настраивает двигатели на Инварях, я такую ситуацию помню просто по себе, то-есть, когда что то меняется в железе, это железо соответственно надо настроить и когда программа управления настройки после запуска двигателя начинает работать на хх ходу, то она видимо меняет какие то параметры автоматически, подстраивая смесь под желаемую и движок начинает ровно работать, ну а потом поездка и так далее настройка... я так думаю что с нашими блоками М74 это не реал, по этому я специально в варил гайку под второй ДК, мало ли можно что то "ручками" сделать, фиг его знает, я не настройщик не мне судить...
Друг мой не давно вернулся с длительной поездки и пока в отдыхе, думаю свалиться ему на голову, ти по а ты приехал давай Гранту строить-смотреть как то))) по этому пока не горит, потом заафоткаю как стал выхлоп на машине, а так же сфоткаю что решил сделать термоэкран из полированной нержавейки, чтоб нижняя часть ресивера и лежащая вблизи проводка не грелись...
|
|
|
30.06.2015, 08:16
|
#5
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,896
|
Re: Тюнинг впуска и выпуска ЛГС
Цитата:
Сообщение от Lotus
решил сделать термоэкран из полированной нержавейки
|
Нержавейка бестолку, я уже убедился, от нее тоже будет жарить. Обычная жестянка, накрытая куском автоодеяла рулит.
|
|
|
30.06.2015, 08:55
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 235
|
Re: Тюнинг впуска и выпуска ЛГС
Цитата:
Сообщение от Oleg08
Нержавейка бестолку, я уже убедился, от нее тоже будет жарить. Обычная жестянка, накрытая куском автоодеяла рулит.
|
Ну я как бы из соображений эстетики, не охота после зимы смотреть на гнилой вид заржавевшего щитка, да и просто на Гранте я пошел по принципу так же как и у Семерки, http://ladalotus.users.photofile.ru/.../174996284.jpg прикрыв турбу, а она достаточно ближе по расстоянию к капоту и к брызговику лонжерона, вроде норм, ну как бы жар чувствуется но не такой горячий, ну не знаю там посмотрим, седня после поездки на работу открыл капот вроде норм рес не такой горячий с низу как было...
|
|
|
01.07.2015, 12:01
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 466
|
Re: Тюнинг впуска и выпуска ЛГС
Цитата:
Сообщение от Oleg08
Нержавейка бестолку, я уже убедился, от нее тоже будет жарить. Обычная жестянка, накрытая куском автоодеяла рулит.
|
Нержавейка служит отражателем инфракрасного спектра частот.
Его и планировалось отражать.
|
|
|
05.07.2015, 01:14
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 235
|
Re: Тюнинг впуска и выпуска ЛГС
Цитата:
Сообщение от Lotus
По этому пока не горит, потом заафоткаю как стал выхлоп на машине, а так же сфоткаю что решил сделать термоэкран из полированной нержавейки, чтоб нижняя часть ресивера и лежащая вблизи проводка не грелись... и т.д.
|
Как обещал фото...
Скрытый текст
Ну это на сколько проходит "паук" над стабилизатором (производитель на конец то понял что это не Калина)))...
Ну это пришлось в варить новый компенсатор... (сильфон, гофра и т.д. у кого как).
А это так, не значительный термо-щиток изготовил, из подручных материалов...
[свернуть]
Добавлено через 30 минут
Все выше написаное и сфотканое, к тому что бы сохранить более менее штатный вид подкапотки не углубляясь, так же остаться с минимум шумами, хоть уже и нет "катика"...
На следующем этапе так же схоронив штатный вид, доработать впуск, использовав запасные части от предшественников ВАЗ 2110 и 2112, поскольку ВАЗ, хоть и пошел своим путем в плане впуска, разработав впускную трубу для короба воздушного фильтра за радиатором, но оставил некоторые элементы в передней части кузова Гранты, как буд-то спланировав что то ранее иначе, но сделал по своему... и поскольку запасная часть для Грант... 059-77 ( а именно 21905-1109301-77) не пошла в массовое производство, то-есть (по описанию с инета) есть только опытные образцы с учетом слива канденцата, которые остались в разработках видимо на Lada Sport)... (Наверно с Сызранью "пластмасок" не договрились, шучу)...
Далее пользуясь случаем работы, надо будит все примерить и посмотреть все ли так как я думаю... оставшись с точки зрения акустических звуков ни чего не меняя остаться со штатным видом, вложившись по минимуму до 500р., получив на впуске боле меньшую температуру...
Замерить ее конечно не удастся если все сложиться как я думаю, (поскольку ДТВ отдельно в нашей системе впрыска нет) но уж я почувствую, стало хуже или лучше как было... (смешно сказать, но как это не прискорбно с нашими блоками мы пока можем говорить и обсуждать только пока так...((( )
Там посмотрим...
Последний раз редактировалось Oleg08; 05.07.2015 в 08:08.
|
|
|
05.07.2015, 08:09
|
#9
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,896
|
Re: Тюнинг впуска и выпуска ЛГС
Цитата:
Сообщение от Lotus
поскольку ДТВ отдельно в нашей системе впрыска нет
|
В составе ДМРВ есть, работает.
|
|
|
|
|