Вчера пробовал соединять кондиционер по заводской схеме, датчик давления должен подавать на F3 около 2,37-2,9В. Замер с гранты с кондером. Переменным резистором подал на F3 напряжение в пределах диапазона, подключил елм 327 и через прогу на телефоне вижу:запрос - да , включилось реле 2 т.е вторая скорость вентиляторов, высокое давление в системе кондиц - да. компрессор не вкл. Как не менял напряжение на входе F3 эбу всегда видит высокое давление. Вывод прошивка гранта стандарт 11183-1411020-62 софт I444GI04 не умеет работать с кондером.
Последний раз редактировалось SergUfa; 02.07.2015 в 18:08.
Вчера пробовал соединять кондиционер по заводской схеме, датчик давления должен подавать на F3 около 2,37-2,9В. Замер с гранты с кондером. Переменным резистором подал на F3 напряжение в пределах диапазона, подключил елм 327 и через прогу на телефоне вижу:запрос - да , включилось реле 2 т.е вторая скорость вентиляторов, высокое давление в системе кондиц - да. компрессор не вкл. Как не менял напряжение на входе F3 эбу всегда видит высокое давление. Вывод прошивка гранта стандарт 11183-1411020-62 софт I444GI04 не умеет работать с кондером.
У тебя именно стандарт гранта с 11183 мотором и соответственно мозгами?
А кондей какой? фрост или стандарт? если стандарт датчик давления подключал как? синий провод - А4, желто-синий F3? Мозги прошивал или на стандартной прошивке пробовал запустить?
А кондей какой? фрост или стандарт? если стандарт датчик давления подключал как? синий провод - А4, желто-синий F3? Мозги прошивал или на стандартной прошивке пробовал запустить?
кондер аналог стандарта, запускал на стандартной прошивке.
Добрый день!
Хотел поинтересоваться.
Как успехи по подключению?
Если подключил,то как?
Спасибо.
Приветствую. Подключено как у "Фроста", к эбу не получается прошивка не поддерживает. Как бы кто не говорил что в прошивке все заложено, но не все. В сети находил кто то тоже пытался подключить на гранта стандарт, и только сменив эбу на нормовскую все заработало, правда как нормовская прошивка работает на гранте с тяжёлой шпг ничего не написано. Больше не заморачивюсь, пользуюсь как есть. Только есть желание установить Калиновский доп резистор на вентилятор охлаждения двигателя, чтобы при включении кондера работала пониженная скорость вентилятора, а при 102° повышенная.
Комбинированный вид
