Цитата:
Сообщение от nemtin
А я выжму сцепление пораньше дождусь пока движка сбросит обороты и спокойно воткну первую
|
Вообще-то делается перегазовка с двойным выжимом и первая отлично вставляется. При переключении на пониженную надо делать перегазовку, что бы поднять обороты двигателя и выровнять скорости шестерни первой передачи и вала.
Возможно вы так вставляете первую при скорости около 5км/ч, тогда действительно скорости шестерни первой передачи и вала примерно равные и рычаг легко проваливается в положение включенной первой передачи(ощутимо легче, чем если включать первую стоя на месте).
Если скорость больше 10км/ч(примерно), то без перегазовки хреново будет втыкаться, по причинам описанным выше.
Постоянно переключаюсь на первую, если на 2-ой ниже 2000 об/мин. Зачем мучить двигатель и тошнотно увеличивать скорость под клацанье клапанов, если можно с перегазовкой вставить первую и быстро разогнаться не насилуя движка? К тому же на оборотах близким к холостым, масляный насос не подает достаточного количества масла, и это просто насилие двигателя.