Вождение автомобиля

[Star]

Сообщение от region116rus

(да и Евро4 сразу не дадут эффективного замедления двигателем)..

Оно то каким боком не дает?ага выбрось нейтрализатор-сократи тормозной путь....еще паркторники есть -они то хоть не мешают?

[trek]

Star, Евры втора и третья холостые обороты очень медленно сбрасывали, там вообще весело под сброс газа в повороте на гололеде. Гранта с ее Евро 4 адекватно себя ведет, сказывается отсутствие отдельного РХХ с глючными заводскими прошивками. Там до 40км.ч кпедали газа можно было не прикасаться, регулятор своим конусом удерживал 1300 оборотов при любой нагрузке.

[tarlagoy]

Сообщение от Ринат 63

У меня ещё 2107 есть. В похожей ситуации совокупно работая рулём, педалью тормоза и торможением двигателем, я остановился бы быстрее раза в 1,5.

Не совсем понятно. Ну, пошли бы ведущие колёса в юз и кинуло бы зад семёрки вправо или влево - ситуация ещё хуже т.к. тут даже АБС не помогла бы задним колёсам растормозиться. Впрочем, может у Вас какие-то свои экстремальные навыки, но логику хотелось бы понять.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от region116rus

А вообще откуда пришло понятие тормозить двигателем?? Это наверное с тех времен когда тормоза на машинах были не ахти и попытка резкого торможения на скользком покрытии заканчивалось потерей управления(занос, разворот), чем теперь благополучно справляеться АБС

С заднеприводных машин без АБС. В гололёд, при замкнутой трансмиссии, задние колёса подтормаживаются двигателем, замедляя и стабилизируя машину в продольном направлении (особенно на обледенелых спусках) с сохранением возможности манвра т.к. передние управляющие колёса в этом случае не блокируются тормозом. Ну и на длительных спусках во избежание перегрева тормозных колодок/барабанов/дисков и потери эффективности тормозной системы, а то и её поломки.

[BVM2011]

Сообщение от tarlagoy

С заднеприводных машин без АБС. В гололёд, при замкнутой трансмиссии, задние колёса подтормаживаются двигателем, замедляя и стабилизируя машину в продольном направлении

Это тоже самое как на передней приводной без АБС использовать ручник, что мне как то на Калине несколько раз помогло.

[tarlagoy]

Сообщение от BVM2011

Это тоже самое как на передней приводной без АБС использовать ручник, что мне как то на Калине несколько раз помогло.

Тема. Но тут нужны навыки.

[BVM2011]

Сообщение от tarlagoy

Тема. Но тут нужны навыки.

На летней резине по свежевыпавшему ехал , не больше 20км/ч ехал, тормоза никак и занос сразу шел, тут я ручником и начал притормаживать не крутя руль.

[tarlagoy]

Помогло, убрался занос?

[BVM2011]

Сообщение от tarlagoy

Помогло, убрался занос?

Не по теме конечно, Тормозная система как ведь устроена - нажимаем тормоз, сначала перед тормозит, потом зад начинает (не знаю почему так устроено). Ну и на скользкой дороге ручником и притормаживал чтоб перед не тормозил (ну он двигателем впрочем притормаживается). Ну а сейчас для удачного торможения (неожиданого) на автомате с АБС надо просто жать тормоз (не притормаживать как бы воздух качать по старинке, а именно - жать и посильнее).

[tarlagoy]

Сообщение от BVM2011

Не по теме конечно,

Уже по теме )

Сообщение от BVM2011

Тормозная система как ведь устроена - нажимаем тормоз, сначала перед тормозит, потом зад начинает (не знаю почему так устроено).

При замедлении центр масс смещается вперёд, загружает переднюю ось, разгружает заднюю. Получается более эффективное торможение передними колёсами. Потому и настроено, что они и первыми срабатывают.
Остальное всё доделает АБС - тут я солидарен.

[Ральф]

на *виадуках* вообще не рекомендуеться больше 40 км/ч зимои ездить, как то вошел на 70, так чуть в ограждени не вьехал, хватило ума не тормозить ,а наоборот газу добавить и руль покруче вывернул,хоть и липучка ,но из-занноса вытащила,