Капельный тест масел

[Oleg08]

Предлагаю выкладывать фотки капель масла на бумаге. Указывайте марку масла, автомобиля/двигателя и пробег общий и этого масла. Желательно указывать расход масла.

Для ориентира образец теста:



Взято отсюда: http://bmwservice.livejournal.com/156346.html Подробности технологии, оценка и обоснование см. по ссылке.

Основное внимание на закраины пятна, если они становятся четкими и зазубренными - пора менять.

Капать лучше на обычную офисную бумагу, как угодно, масло рабочей температуры, сразу после глушения. Ждать высыхания/растекания не менее получаса.

Если масло было совсем плохое, желательно после замены проехать 100-200 км и повторить тест. Если будут черные точки - это шлам, поднятый новым маслом.

Ближе к сроку замены нужно проверять масло каждые 500-1000 км, плохое масло увеличивает скорость износа двигателя на порядок и выше!

Если у вас со щупа не капает масло, открутите крышку маслозаливной горловины, там масла достаточно для теста.

Попробуйте программу: http://checkcarengine.com/index_ru.html

[Oleg08]

Фотки от ЗуброМан, Я так понял Г - Гранта, М - МАЗ. П - Приора (меняется масло каждые 10 ткм, пробег уже 100 ткм)

- Гранта - как новое,
- МАЗ еще походит, хотя хз,
- Приора - усе, пора, чет грустное пятно какое-то.

Скрытый текст

[свернуть]

[Норма]

гранта что то странно 12500 ) нулевое

Добавлено через 46 секунд
на газу шоле?

[Oleg08]

Сообщение от Норма

гранта что то странно 12500 ) нулевое

Мож попутал чего? Ждемс, завтра объяснит, спать уже пошел.

Добавлено через 29 секунд
Даже для газа слишком хорошо.

[Algabas]

Олег, на какой температуре движка пробу брать?
Завтра буду в гараже и сделаю тест.
У меня Shell Helix Ultra 5W/40 уже более 8 тыщ проехало.

[H.A.J.]

Олег, если в курсе - прилипучь пожалуйста в шапку, саму технологию проверки.

Добавлено через 16 минут
Вот мое масло, пробег примерно тысчь семь,
нужно точно посмотреть в книжке.

Скрытый текст

[свернуть]

Готовлюсь к замене, наверно сделаю это завтра.
Масло уже не живое почти.
Потемнения - это в ямках просто, нет у меня промокашки, вернее где то есть - но не найти.

[Andrej1984]

Всё. Сейчас все капельную пробу делать будут )))

[H.A.J.]

Всё. Сейчас все капельную пробу делать будут )))

Так тема такая ))).
А что - ты не любишь смотреть картинки? )))

[Andrej1984]

Технология www.oil-club.ru/forum/topic/5210-5210/
Аж самому интересно стало )))

[Algabas]

По технологии надо:

Каплю делать лучше на офисной бумаге А4 ,сушить от 12 до 24 часов.

выходит, что салфетка - это борщ?!

Сама технология взятия пробы:

1. Берем чистую офисную бумагу плотностью 80 г/м2 10x10 см.
2. Прогреваем двигатель до рабочей температуры – 90 град. Цельсия.
3. Выключаем двигатель и даем стечь маслу в течение 3-5 минут после остановки.
4. Достаем щуп и, не вытирая его ветошью, дожидаемся, когда стечет ПЕРВАЯ капля на бумагу с высоты 3-5 см.
5. Бумагу кладем на не впитывающее основание – стекло, плексиглас, пластик или широкое кольцо, чтобы капля масла, растекаясь, не касалась ворсового основания под бумагой
6. Осуществляем сушку пробы: при комнатной температуре – не менее суток, в духовке не менее часа при 100 град Цельсия
7. Измеряем линейкой диаметры зон и считаем коэффициенты Кмпр и Кмд
8. Если коэффициенты хуже (меньше), чем браковочные, хотя бы один, то заменяем масло в двигателе.

и т.д.