Нафлудили поначалу много, предположили поганость проводки, а выводов и "экспертных заключений" - никаких
. Видимо, не всё так плохо? "Детские болезни" с прокладкой жгутов сейчас-то должны бы уже победить, разве что на хэтчах могут возникнуть теоретически где-нибудь...
Опыт в автоэлектрике у меня небольшой, связан в основном с 2109 карбовой
. Большинство проблем и глюков в электрике возникали или в клеммных колодках (разъемах), или в соединении "провод-клемма". Вот тут, КМК, и надо обращать внимание на защиту разъёмов.
Хотелось бы превентивно защитить эти места. Силиконовый спрей в теме упомянули, за 700 рублей на 4 разъёма - архинегуманно. Может, есть способы проще - тот же литол, или аналогичная смазка (для подкапота, наверное, лучше взять что-нибудь с температурой плавления повыше?), ну или спрей какой-нибудь...
Еще опыт подсказывает, что надо искать решение проблем от простого к сложному. Проверить-зачистить "массу" (плохая масса задних фонарей=светомузыка
), почистить клеммы в колодке, проверить выводы АКБ, очистить их от окислов, проверить его заряд в конце-концов :D. Большинство проблем отсеиваются на этом этапе.
ЗЫ Гранты пока нету, только деньги коплю...