автозапуск против предпускового обогревателя

[www-shurik]

Сообщение от ss-45

Вебасто - за эти деньги можно два раза откапиталить движок.

Дак можно бинар 5К поставить более демократичная цена (если ставить самому) и все расходники к нему есть. За его цену даже один раз откапиталить не выйдет. К тому же эту капиталку можно сдвинуть значительно дальше, чем пуски при отрицательной температуре. ПП многие включают даже при -5С, зачем заводить мотор с отрицательной температурой - это конденсат в картерных газах на блоке и лишняя вода в масле.

Сообщение от ss-45

Поэтому мой выбор-автозапуск. Причем не по температуре, а перед выходом из дому, чтоб в теплый авто сесть и время не терять.

А для уверенного пуска масло 0W..., периодическая профилактика аккумулятора и рабочие свечи.

ПП - точно так же может быть автозапуск по таймеру (например) или с доп. модулем по GSM - мощность его выше ХХ гранты, поэтому за 20 минут он куда сильнее прогреет мотор, чем работа на ХХ.

[Tolik043]

Сообщение от zver

Да что это. Бывают регулярно. У меня просто свой заморок. То что я официально заработал идет в семью. А вот то что на калымил разными способами идет на машину (то, гсм итд) и мне на пивко.

Зарабатываем по мере возможности, но всегда хочется большего. Потребности у нас всегда опережают возможности.

Добавлено через 5 минут

за 20 минут он куда сильнее прогреет мотор, чем работа на ХХ.

ПП по топливу выгоднее получится, чем работа на ХХ.

[www-shurik]

По параметрам вроде 0,75л час для бинар 5К, мой мотор только при полном прогреве такую цифру показывал когда то (после прошивке обороты ХХ поднял, теперь 0,8...0,85). А если надо прогреть мотор до +50С и при пуске в мороз расход более 2л в час, то разница более чем в полтора - два раза на прогрев экономит ПП против АЗ только бензина.

Масло убивается вообще быстро от прогрева АЗ. На ПП реально можно срок замены масла лето/зима оставить в одних рамках, а так положено зимой срок замены масла в два раза сокращать. Износ мотора есть конечно от холодного пуска, но как мне это не актуально - 100 000 км и на АЗ можно пройти.

И вообще когда нужен отопитель, я бы всегда пользовался ПП. Из опыта использования 220В/ПП скажу, что удобно даже при -5С греть мотор (пока была халява с 220В - машину ставил на работе).

КПП замерзала, но особо меня это не тревожило 200-500м и уже крутится как положено (передачу оставлял 1ю, чтобы сразу ехать, заводил на сцеплении), амортизаторы через 1км оживали - но это было на ниве и там был аналог ТАД-17 (его не выпускают, но продают что то с маркировкой этого масла).