Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[grimm]

Сообщение от Алексей87

Подскажите хоть кто нибудь кто избавился от проблемы с термостатом?

автоваз точно избавился от одного сломанного когда машину продал

А если серьезно, то Стас вконтакте писал, что в наличии в салонах их нет, их будут рассылать по салонам с заводских складов... думаю это долгая песня..

[Аскольд]

Стас сказал a фигли толку. Пускай они хоть рожают эти термостаты главное чтоб разослали всем оперативно. Ток видать не судьба, точно это затянется..

[vavscorpions]

Работаю в организации, предоставляющей услуги Автовазу.
Оплату услуг производят ооооооооооооочень долго.
Договор оформляют ооооооооооооооочень долго.
Административный персонал набран с Эстонии.
При наличии воли, проблема может решиться в 1,5 дня.
Будут клепать новые машинки, главное получение прибыли, а наши термоостаты - это наши проблемы.

[ManHunTSP]

В общем,16 января купил гранту,поставил на учет.Поехал до дома,как чз определенное время понял,что хана термостату.Ходил по большому кругу+постоянно работал вентилятор(температура за бортом -25 в машине около -10)Отдал в сервис,прошло 4 дня и сегодня машину починили,забрал.Езжу сейчас,на улице под -30(Новосибирск)в машине африка.Как мне объяснили,они разобрали термостат,точнее корпус и починили сам термостат(сам клапан с пружинкой который)50 км проехал тьфу тьфу...

[good]

проблему не решил ,но выход есть.термостат приоткрыт(мой случай)вентилятор молотит ,двигатель холодный, в салоне холодно. И ошибка инжектора горит.Друг Петруха предложил отключить нахрен вентилятор,честно говоря я очканул,но потом подумал , что зимой перегреть двиг. сложновато и решился на эксперимент.в итоге езжу 3 дня примерно минут по 25-35(по городу) стекла не потеют ,снег с них стаивает признаков перегрева нет в салоне относительно тепло ,а сегодня пропала сама собой ошибка двигателя.Ничего сложного в отключении вентилятора нет -- Выключаем двигатель,чтобы не отрезало пальцы , просовываем 2 руки под воздушный фильтр почти на вытянутые руки, нащупываем провод питания и (разъем папа-мама) и с легким нажатием на фиксатор разводим руки.ВСЁ.езда по городу при -4градуса и ниже.

[av-studi00]

пришло сегодня письмо с автоваза об отгрузке диллеру.
Во вновь отгруженных машинах
єту проблему устранил автоваз?

[Алексей87]

Да какая может быть проблема с термостатом если в нём стоит температурный датчик и основной клапан, как у калины, приоры, самары 2, их заменить и всё, или дело в самом корпусе?

[Аскольд]

Сообщение от Алексей87

Да какая может быть проблема с термостатом если в нём стоит температурный датчик и основной клапан, как у калины, приоры, самары 2, их заменить и всё, или дело в самом корпусе?

Откуда у вас информация что температурный датчик и основной клапан идентичны?

[Алексей87]

Сообщение от Аскольд

Откуда у вас информация что температурный датчик и основной клапан идентичны?

Зайди сюда http://iplastic.pro/termostat-granta.html