Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

[александра]

представляю, какая тогда Веста получится, наверно прям на новых машинах ржавчина будет,

Нормально будет, в кузове много оцинковки, как в Ларгусе.

просто как налет какой-то слегка рыжеватый, полоска вдоль резинки

Этот налет, скорее всего, от резины, в которой наполнитель-сажа. Раньше на эмалях меламино-алкидных (без лака) часто были желтые потеки под люком у тех, кто не убирал после заправки следы бензина, который просто вымывал сажу из резины. На дверях бензин не бывает, может быть сейчас для этого процесса достаточно простой воды + эффект трения возможно сказывается.

[extractor]

Сообщение от александра

Нормально будет, в кузове много оцинковки, как в Ларгусе.

Ну вот же! А говорили новая платформа! Дак ведь нет, - все равно Логан аукивается. Когда уже ваз сознается ....

[vlad_vorobyeff]

Сообщение от александра

Нормально будет, в кузове много оцинковки, как в Ларгусе.

Этот налет, скорее всего, от резины, в которой наполнитель-сажа. Раньше на эмалях меламино-алкидных (без лака) часто были желтые потеки под люком у тех, кто не убирал после заправки следы бензина, который просто вымывал сажу из резины. На дверях бензин не бывает, может быть сейчас для этого процесса достаточно простой воды + эффект трения возможно сказывается.

А можно этот налет чем-то убрать, чтобы убедиться, что это не ржавчина?

[александра]

А можно этот налет чем-то убрать, чтобы убедиться, что это не ржавчина?

К сожалению, не знаю автокосметику, может быть есть составы. Есть еще существенный нюанс - окрашивание могло пойти и вглубь, ЛКП - полимерная пленка. Это как пятно на ткани - окрашиваются все волокна. Если эстетически мешает, то только сошлифовывание. Кстати, без перекраса верхний слой лака можно осторожненько шлифовать, но снимать не более 5 микрон. Потом полиролью блеск восстанавливается.
А убедиться, что это не ржавчина - думаю, это визуально можно сделать. С лупой посмотрите, есть ли нарушение ЛКП до металла в зоне налета и вокруг, вполне может быть налет это ржавый потек. Но это все-таки видно при внимательном осмотре. Вот например, на фото - вначале был протир ЛКП до металла в отдельных точках, а потом из этих точек на прилегающие поверхности ЛКП натекли ржавые потеки. Эти потеки не страшны по сути, только эстетика.
протир.jpg