Цитата:
Сообщение от www-shurik
Остаётся перегрев на жаре, в том году создал напряжение. В этом году вероятно ещё. Больше не остаётся причин просто.
И за крепление в принципе маловероятно так фару перекосить, скорее крепление бы лопнуло.
Опять же сам корпус тоже из пластика, не ужели он мог держать такое напряжение? На самом корпусе трещин нету?
|
Про перекос согласен. Очень маловероятно такое.
Явных перекосов-натягов блока фары, каких-либо сдвигов под болтами крепления видимых глазом, (по крайней мере по верхним креплениям) нет. Потёртости, изменения структуры и цвета пластмассы кронштейнов крепления и самого корпуса блока (и примыкания этих кронштейнов к корпусу) - отсутствуют.
Вклеенное стекло фары явно жёстче и крепче кронштейнов крепления.
Про жару... Авто рассчитано на эксплуатацию не только в условиях севера и средних температур. Кто-то ведь и на юге постоянно живёт. И вроде бы от перегрева, пластик разрушается покрываясь мельчайшими трещинами по всей поверхности изделия. А предположить воздействие солнца под фокусом с эффектом линзы, тоже весьма и весьма маловероятно.
Я вначале рыскал по интернету по такой проблеме с трещинами... Трещины имели место быть, например, на Ниссанах Тиидах, и других иномарках - находил единичные сообщения на форумах.... А буквально недавно, наткнулся на информацию и фото, что на Фольксвагене Туареге или Тигуане у одного товарища, появились трещины, примерно как в моём случае. (только количество трещин и их размеры меньше и сами трещины покороче)
Комбинированный вид
