он по этому и пишет потому что заранее ясно что ты не приедешь))))
Это не на сайте фуфлом барыжить по интернету))))
Сегодня соплярис разобрали. интересная геометрия у мотора.
Поршня диаметр 77 но ход 85 мм. шатун не знаю сколько длина но шейка тонкая и сам он тощее приоровского.
И самое интересное распредвал выпуск 7,8 впуск 8,8.На впуске фазовращатель.Вот он почему ЛГС укатывает.Валы решают.
На впуске фазовращатель.Вот он почему ЛГС укатывает.Валы решают.
Конечно - изменяя фазы ГРМ диапазон максимального крутящего момента растягивается с 1,5 до 5,5 тыс оборотов без изменений (ровная полка) и вкупе с длинной передачей и скоростным редуктором динамика у машины бу великолепная. Незря же инженеры БМВ лепили VANOS на свои моторы и за счет них увеличивали тяговитость агрегата.