Накачал до 2,8 атм - шум снизился, разгон стал бодрее
А есть понимание, что при повороте, вам просто нечем будет цепляться и машина вместо того, чтобы ехать вправо или влево , продолжит движение прямо?
Второй момент износ, вы весь центр сшоркаете за сезон.
А есть понимание, что при повороте, вам просто нечем будет цепляться и машина вместо того, чтобы ехать вправо или влево , продолжит движение прямо?
Второй момент износ, вы весь центр сшоркаете за сезон.
Про новый Амтел Evo... Поездил в мегасложных условиях по городу. Накануне был плюс, весь снег расстаял, к вечеру прихватил морозец, с середины ночи валом валил снег, навалило будь здоров. С утра опять потеплело. Как итог: верхний слой жижа, средний слой рыхлый снег, нижний слой - голимый лёд. День жестянщика удался, тем более, что долбоумов на летней резине ещё есть. Машина ездила очень уверенно. Без проблем забрался на горку более, чем под 45 градусов. Не сказать, что машина прям идеально управлялась, наблюдалось запоздалая реакция на руль, недостаточная поворачиваемость. Но машина была понятна и управляема, тормозила великолепно, разгонялась с места немного хуже, разок шлифанул, потом привык.
Комбинированный вид
