Стоит ли перейти на 92? Или нет?
Лифт, АКПП, 16кл.
Не стоит.
Я на 8 клапанном и то стараюсь 95 лить. На 92 только зимой перехожу, чтоб гарантированно избежать детонации (она редко, но бывает. Часто её почти не слышно, если ЭБУ смог устранить причины - он слышит сразу), но иногда и я стал замечать - на малом ходу можно словить.
Последний раз редактировалось www-shurik; 05.11.2015 в 09:06.
Я вот 13 месяцев с покупки лью 95 всегда - Роснефть и Лукойл. Пробег сейчас 13 000.
Стоит ли перейти на 92? Или нет?
Лифт, АКПП, 16кл.
АКПП с 16 клап очень хорошо переваривает 92.
единственное отличие, что характер приородвигателя становится менее "вспыльчивый" Что мне и нужно, в зимний период, с длительными прогревами, с неторопливыми поездками по льду и снегу.
Что мне и нужно, в зимний период, с длительными прогревами, с неторопливыми поездками по льду и снегу.
Типа в "натяг" ? Как раньше, отпустил "Захара", он и шлепает. На котором вращение вентилятора такое, при работе ДВ на 66-м, что как-будто лень ему крутиться.