|
|
20.11.2015, 08:16
|
#2051
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,127
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 3
Цитата:
При АЗ 3-4 раза за ночь в морозы за месяц и 100 рублей не наберётся. Я думал больше разница будет, зато в салоне теплее, чем было бы, если бы я при ТОЖ +80С врубил отопитель и пытался сразу согреться.
|
Что и требовалось доказать. Спасибо за тесты.
|
|
|
20.11.2015, 12:32
|
#2052
|
Форумчанин
Регистрация: 24.02.2014
Адрес: Пенза
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 1,007
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 3
Цитата:
Сообщение от www-shurik
У нас холоднее чуток, утром было -32С
|
мда.. вот холода у вас!
у нас на выходных еще +9 обещают
ну а потом мороз, надоела эта слякоть, уже хочется настоящей зимы)
|
|
|
20.11.2015, 13:00
|
#2053
|
Форумчанин
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Земля
Пол: Мужской
Сообщений: 12,315
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 3
После мойки в зимнее время смазывают уплотнители силиконом это конечно не секрет, у меня 2 смазки с силиконом одна шариковая(кто то подогнал, не помню), другая в баллончике с пульверизатором, что бы нанести это специально держу в машине губку для обуви бесцветную (на неё наношу смазку с силиконом шариком или разбрызгиваю с баллончика).Получается аккуратно и без подтёков.
|
|
|
20.11.2015, 22:46
|
#2054
|
Форумчанин
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 917
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 3
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Так сделай один раз, на много зим вперед. Что изолон, что магазинскими "котлетами" окна закрывать (рул.тяг) - на сезон. А так, хоть чистота.
|
Твое творение? Прикольно, единственное проемы рулевых тяг закрыты резиной? Просто у себя калиновские заглушки ставил, они за 2 года измахратились... Хотя тоже в виде "лапши" нарезку делал. Где-то на форуме попадалось, человек сделал по такому же принципу, только брезент вместо резины и чтобы он не мешал хождению рулевой тяги, сделал сужающимся в виде рукава к наконечнику, и закрепил на тяге хомутом, около рулевого наконечника...
|
|
|
21.11.2015, 09:34
|
#2055
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,116
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 3
Цитата:
Сообщение от Илья56RUS
Твое творение? Прикольно, единственное проемы рулевых тяг закрыты резиной? Просто у себя калиновские заглушки ставил, они за 2 года измахратились... Хотя тоже в виде "лапши" нарезку делал. Где-то на форуме попадалось, человек сделал по такому же принципу, только брезент вместо резины и чтобы он не мешал хождению рулевой тяги, сделал сужающимся в виде рукава к наконечнику, и закрепил на тяге хомутом, около рулевого наконечника...
|
Да, мое. Не знаю, что у вас продают, но у нас заглушки в рулевые продают какие-то одноразовые. Ногтем резина продавливается. Поэтому они просто ломаются. Пришлось поколхозить немного. Делают и из брезентухи. Кто во что горазд. "Железо" не сверлил, делал так.
Последний раз редактировалось Tolik043; 07.05.2019 в 05:49.
|
|
|
21.11.2015, 10:47
|
#2056
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 3
У меня коврики в салоне из такого материала. Думал сырая резина, принёс домой, а её плавит утюг обычный при +150С. Думаю те заглушки такие же. Резиновые бы служили долго, а эти развод на деньги (чтобы их как расходники меняли).
|
|
|
21.11.2015, 14:52
|
#2057
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,116
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 3
Цитата:
Думаю те заглушки такие же. Резиновые бы служили долго, а эти развод на деньги (чтобы их как расходники меняли).
|
Самое интересное их после постановки никто не меняет. Болтаются, пока не выпадут.
|
|
|
21.11.2015, 20:03
|
#2058
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 3
Сделал на мобилу своё творчество по утеплению мотора
фото
Закреплён войлок за резиновые упоры, скатан валик на крылья и впереди.
Возле дросселя накинут поверх растяжки стоек (т.е. о дроссель вроде не трётся), вот об штырь на ресивере наверное трётся, решил если протрёт до дыры - будет ещё одна точка упора.
Дополнительно держится болтом М8 (в штатную дыру) и справа за счёт упора капота.
[свернуть]
Добавлено через 4 минуты
Теперь думаю снег точно не будет на капоте таять.
И главное для чего мне он нужен, как оказалось подобрать время включения таймера не получается - я то на 30 минут опаздываю, то на 40, то раньше выйду.
В итоге мотор быстро остывает, если подогреватель уже выключиться или наоборот не успевает согреться, если раньше выйду. Я просто таймер настроил чуть пораньше, мотор грею 40 минут. И даже через 40 минут после отключения подогрева прихожу к ТОЖ=+55С.
За 4 часа стоянки эффект ничтожно мал. Не более 10 градусов сохранённого тепла, которые в первые секунды работы ДВС набирает за 1мин 20 сек.
|
|
|
21.11.2015, 20:34
|
#2059
|
Заблокирован
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ангарск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 4,145
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 3
Цитата:
За 4 часа стоянки эффект ничтожно мал.
|
Интересно, а за 10 часов, к примеру, эффекта от утепления совсем уже не будет? Хотя, здесь окружающая температура вносит большие коррективы....
Последний раз редактировалось moroz040203; 21.11.2015 в 20:36.
|
|
|
21.11.2015, 21:20
|
#2060
|
Форумчанин
Регистрация: 22.12.2014
Адрес: RUS
Пол: Мужской
Сообщений: 98
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 3
Да какой за 10 часов эффект, подкапотное продувается во всех направлениях, от земли постоянно тянет холодом.
Никогда не утеплялся, ни в какие морозы.
|
|
|
|
|