 |
|
26.12.2012, 17:23
|
#1
|
|
Ульяновская ячейка
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Ульяновск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 1,466
|
Re: Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.
SNBRF, Я тоже решил что пошлют. У меня же усел к нему подключен, а ставил сам..Так что как то сам буду..
__________________
|
|
|
27.12.2012, 09:27
|
#2
|
|
Ульяновская ячейка
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Ульяновск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 1,466
|
Re: Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.
Вот п..ла! Тащил вчера свой акб домой. Без ручки..В пакете..Порвался по дороге..Метель..Понес как невесту..Фууух...Донес..
Поставил на зарядку, ток выставил автомат с начальным в 4А. Через 2 часа зарядник понизил ток до 2,5 ампер..Хм..что это значит? Не рано ли? Значит ли это что акб достаточно заряжен был?...
Вобщем утром поставил его в авто, т.е. на зарядке стоял 9 часов. Приборка в машине показала напряжение в 12,4 В. збс. Потому как обычно 11,8 и ниже..При старте вольты не упали ниже 10,5. Вобще ЗБС. Вобщем уверенно стартанул. Но то ли это успех зарядки, то ли температура -5..
Вобщем теперь имея зарядное автоматическое предпусковое устройство я больше не боюсь морозов  Крещенские морозы, к бою- готов!
__________________
|
|
|
27.12.2012, 10:35
|
#3
|
|
Форумчанин
Регистрация: 29.10.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 222
|
Re: Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.
Stan73, мне кажется лучше нормальный аккумулятор купить, чем этот снимать и таскать каждый раз.
Сегодня с утра замерил плотность вчерашнего полудохлого аккума, который заряжался ночь хитрым зарядным устройством "пилообразным" током. Плотность кардинально не изменилась: в первых двух банках 1,9, в остальных 1,2-1,22.
Сейчас подключил его к здоровенному профессиональному заряднику, посмотрим, что к вечеру будет. Но что-то мне подсказывает, что плотность не изменится.
P.s. третий день пошел, как я с аккумулятором мучаюсь. Обидно, блин, машине еще года нет, а проблем выше крыши. Задолбали эти скрипы крыши, вибрация, неработающие на морозе концевики, плавающие обороты, жор бензина на ХХ и т.п. Вот уж не думал, что на новой машине проблем будет намного больше, чем на любой моей старой.
Последний раз редактировалось Тали Angel; 27.12.2012 в 13:59.
|
|
|
27.12.2012, 10:46
|
#4
|
|
Ульяновская ячейка
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Ульяновск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 1,466
|
Re: Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.
SNBRF, В такую погоду проблем с запуском нет. Если в морозы опять не смогу завести то возьму другой, а старый будет запасным.
__________________
|
|
|
27.12.2012, 12:00
|
#5
|
|
Ульяновская ячейка
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Yльяновск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 559
|
Re: Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.
SNBRF, скрип крыши убрал методом пробрызгивания силиконовой смазкой щели, звук исчез )
На концевики брызгал вэдэшкой, от силикона они дубее, всё равно не айс
__________________
|
|
|
27.12.2012, 14:19
|
#6
|
|
Форумчанин
Регистрация: 29.10.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 222
|
Re: Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.
Цитата:
Сообщение от Noob Saibot
SNBRF, скрип крыши убрал методом пробрызгивания силиконовой смазкой щели, звук исчез )
На концевики брызгал вэдэшкой, от силикона они дубее, всё равно не айс
|
Насчет крыши надо попробовать, а концевики я тоже вэдэшкой брызгал - не помогает.
Да я собственно не про это. Просто столько просчетов в этой модели автоваза, что создается впечатление, что конструкторы сего чуда специально хотели подговнить владельцам.
|
|
|
27.12.2012, 14:38
|
#7
|
|
Технический специалист Кузов и система отопления
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
|
Re: Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.
Цитата:
Сообщение от SNBRF
Насчет крыши надо попробовать, а концевики я тоже вэдэшкой брызгал - не помогает.
Да я собственно не про это. Просто столько просчетов в этой модели автоваза, что создается впечатление, что конструкторы сего чуда специально хотели подговнить владельцам.
|
9 месяцев езжу, кроме обращения на тугое включение первой передачи не испытывал проблем. Щетка стеклоочистителя новокупленная только щелкала о резинку на стекле, но исправилось за минуту. Даже если и есть скрипы в районе лобового - это фигня, а вот рейки на Калинах старого образца или стаканы, которые выдавливает - это посерьезнее будет чем лед в желобе.
|
|
|
27.12.2012, 14:58
|
#8
|
|
Форумчанин
Регистрация: 29.10.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 222
|
Re: Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.
Тоже, кстати, с недавнего времени первая туго входить стала. Масло в коробке синька, 10 тысяч нормально включалась - сейчас туго.
|
|
|
29.12.2012, 10:01
|
#9
|
|
Форумчанин
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Ижевск
Пол: Мужской
Сообщений: 791
|
Re: Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.
Цитата:
Сообщение от SNBRF
Тоже, кстати, с недавнего времени первая туго входить стала. Масло в коробке синька, 10 тысяч нормально включалась - сейчас туго. 
|
может похолодало? или уровень масла проверить в КПП?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SNBRF
Насчет крыши надо попробовать
|
не помню, было или нет....
а Калиновскую резинку возможно установить сверху на лобовое и заднее стекла? или оно нафиг не надо?
|
|
|
29.12.2012, 10:08
|
#10
|
|
Ульяновская ячейка
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 105
|
Re: Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.
kll, Кто то пишет что нельзя, у кого то получалось, но больше тех кто не смог )) Я бы не стал ставить, т.к. на моей бывшей калине эта самая резинка протёрла краску на крыше, и начала появляться ржавчина, та же проблема была на 12-ке, так что не стоит, лучше пройтись герметиком, если достаёт скрип льда, у меня вот скрип пока что один раз появился, и то протопил хорошенько и прошло. Когда покупал гранту наоборот был рад что не поставили эти чёртовые резинки ))
|
|
|
|
|