Подогрев двигателя - Архив

[ЗуброМан]

Шурик когда себе на большую ставил фен за установку 4года назад брали 5000 поставил сам за полдня работает до сих пор в руководстве всё есть как и куды ставить цеплять и.т.д.

[ЗуброМан]

а если авто будет у тебя 5лет то уже будет 500

[www-shurik]

Я бы тоже поставил сам, но и 20 тыр жалко (19... сам подогреватель, и наверняка какие то шланги, провода, трубки для конкретного авто придётся брать).
За пару дней всё поставить аккуратно.

Но когда встал выбор гараж (12тыр в год) или бинар. Я выбрал гараж. В нём и летом краска не выцветает и зимой до января вообще можно про подогрев не думать (в гараже -10 ... -12С сейчас держится), ТОЖ на момент пуска с учётом, что я теплофон под картер кинул 500 Вт, порядка +10С вместе со всеми элементами (КПП, стойки) - на фоне той зимы я даже не понял, что зима пришла.

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от Отто

Кто посчитает, во что обойдутся 100 холодных запусков в пересчете на деньги?

Скорее всего это проблема следующего владельца будет. Тут нет плавного перехода - в Екатеринбургей это так, а в Норильске без бинара в шею её владельцу кап. ремонт встанет.

[ЗуброМан]

Шурик в твоём варианте автономка не нужна это точно.

[ЗуброМан]

опять про масло ,давайте не будем .

[www-shurik]

Надо просто определиться о какой погоде идёт речь - я тоже слышал истории про -45С у нас (и даже могу приводить примеры, как трудно нам было в 2012 при -42,3С, только говорить это так, как будто не целую неделю, а 50 дней зимы такая погода и каждый год), но во всём архиве погоды за 10 лет на сайте рп5 у меня в регионе холоднее -42,9 не было - это случается раз в несколько 5 лет примерно и длится не более 1 недели.
Остальные же дни зимы - это обычные -25С. Не комфортно - да. Но каких то определённых проблем с запуском вообще без прогрева в такие дни я не вижу. А тем более днём

Т.е. если вопрос что то сэкономить (топливо, время, ресурс ДВС) и комфорт не на последнем месте, то вариантов остаётся не так много.

1.Автозапуск от сигналки
2.Автономка от GSM или сигналки (или по ТОЖ)
3.Эл. котёл
4.Какой то эл.обогрев под картер
5. кипятильник в заглушку блока
6.экзотические варианты (термос для ОЖ) или ведро кипятку утром ...

[ЗуброМан]

не знаю как там с маслами ,но я большую при -15-18 уже подогреватель вкл. и не мучаю ДВС ,АКБ,стартер и.т.д. лишний геморой мне не к чему ,эл. подогрев у меня стоит с собой переноску в дорогу или завожу её ч\з 4-5ч в-40 бывает и не глушу.

Добавлено через 3 минуты
с паялкой это так к примеру привёл,греть можно ей но не пламенем это так для рассуждения тебе это всё не пригодится пока в -40 где-нибудь в степи не встанешь ,то энтузиазм сразу приходит.

[Andrej1984]

Тоже в -15 подключаюсь к 220В, антифриз всегда теплый

[ЗуброМан]

шансы провернуть в морозы вкладыши есть и не плохие ,да и за чем примеры ? кто захочет свою машину гробить за пару ,10 и.т.д.запусков на морозе.

[www-shurik]

Сообщение от ЗуброМан

шансы провернуть в морозы вкладыши есть и не плохие ,да и за чем примеры ? кто захочет свою машину гробить за пару ,10 и.т.д.запусков на морозе.

В мороз может не провернуть с первого раза, но оставить хорошие задиры. А потом задиры уже сыграют свою роль. Первые вспышки топлива (хоть и на ХХ) при -25С в моторе - уже не очень хорошо. Но если мотор за ночь промерзает до -35С, то я бы без всяких теоретических домыслов - свой бы мотор гробить не стал (но повторю проморозить мотор до -35С надо ещё умудрится - как минимум не смотреть прогноз погоды и не предпринять не каких мер, зная. что надо будет утром ехать).

ЗЫ: не было раньше цифрового показателя ТОЖ. Сейчас же я вижу, что мотор утеплён не зря. На сегодня у меня мотор ещё не разу не остыл ниже -12С, хотя на улице ночью было до -28С. Гараж только ночью, днём на работе. Раньше я преувеличивал экстремальность морозов в своём регионе. Да я запускал легко мотор в -33С. Но был ли сам мотор -33 - сомнительно.