Подогрев двигателя - Архив

[ЗуброМан]

Да эл.подогрева в гараже хватит за глаза и салон прогреет, при заводке авто темп.ОЖ падает до 40-50 3-5 мин и в салоне будет норма.Если вентилятор печки авто от 220В подключить, то проблем вообще не будет.

[www-shurik]

Так и думаю сделать.
Единственное хотел небольшую доработку сделать.
Чтобы вентилятор отопителя не включался до тех пор, пока ОЖ до +50С не прогреется и отключался например при +45С (примерно такой там гистирезис на датчиках). Это чтобы было универсально вообще на всю осень/зиму/весну.
Раньше, я обычно смотрел прогноз погоды, исходя их этого выбирал на недельном таймере время включения. А потом по ТОЖ буду оценивать прогрев ДВС и комфорт в салоне. Если будет мало для ОЖ, поправлю температуру включения вентилятора, например +65С. Если мало длясалона, буду увеличивать время в пределах разумного. Лишние 2-3кВт*ч зимой не жалко за комфорт.
Уже пятый год пользуюсь вот этим таймером. Правда гранту он почти не грел - попытки греть поддон или салон - обычными теплофонами, не эффективны.
8 таймеров включения и 8 отключения и варианты по дням недели.

фото утеплителя мотора

Мотор был закрыт так. Знаю, не безопасно. Но сзади он зажат под резинки, спереди под опоры, пробеги не большие нигде не оплавился и не провис.

[свернуть]

У кого то бывает фото открывается в спойлере сразу, у меня никогда - почему так?
Только после обновления страницы и повторном открытии спойлера.

[BVM2011]

Мотор был закрыт так

Вместо паралона или синтепона стоит нормальное одеяло поставить 1200-1500р.

[Tolik043]

на недельном таймере время включения. А потом по ТОЖ буду оценивать прогрев ДВС и комфорт в салоне.

Ну блин, целая метеостанция. Такие (подобные)ставят на газовые котлы.

[ЗуброМан]

Просто надо ещё засечь время за сколько прогреется салон при определённой температурой за бортом.

[www-shurik]

Ну да.

Как я понял у подогревателя есть своё термореле. Раньше (когда у меня был без помпы), его хоть на 2 часа, хоть на 3 часа поставишь, он нагревал до +80С и потом поддерживал эту температуру (даже почти не брал эл.энергию - ровно столько, сколько тепла мотор отдавал на улицу.). Даже пробовал на всю ночь оставлял. По кВт часам не много вышло (больше конечно "нормы").

Сейчас если отопитель не даст ему достигнуть предельной температуры он будет без передоху греть и греть. А отопитель не даст))) Даже если в салоне +50С будет)))

Чёт я сразу не сообразил, я же могу на доп канал сигналки зацепить отопитель просто как есть - у меня уже даже реле стоит и провод протянут.

[www-shurik]

Может теперь в сл. году уже. А то накупить столько всего на зиму. Вдруг обогревателя за глаза (на работе тоже есть 220В).
В этом году вообще утеплять не буду. Изолон загнал под штатную обивку капота.
Максимум окна рулевых тяг закрою изолоном (на зиму его хватает).

[www-shurik]

Остался с прошлой работы - удобно: подогрев только в рабочие дни утром, подогрев вечером в 19-00 (ехать за женой с работы) и подогрев в обед. В выходные подогрев к 10-00.
Если подогрев не нужен, просто не включал в сеть. Часы в нём уже пятый год идут. Даже не знаю что там за питание у неё.

[Tolik043]

Даже не знаю что там за питание у неё.

Атомные,наверное часы. Классная штука для авто, если грамотно работать будет.

[www-shurik]

Эбершпехер вроде бывает совмещённый с эл.подогревателем 220В?
Иначе в гараже то всё равно будет выхлопом вонять. Там все палатки/банки/склянки провоняют иначе.

ЗЫ: у меня гарантированно 99,9% запусков утром - это гараж. Оставшиеся 2-3 запуска - это скорее всего у отца в ограде и то было летом (там тоже 220В есть). И 1 раз в том году было на новый год уехал в гости на машине.
Вечером за женой стартую опять их гаража - всегда ставлю машину в гараж (лучше не поцарапают, а то бывают криворукие у нас).

Осталось только на обеде. В морозы и в жару - опять загоняю в гараж (в жару салон не греется, в морозы не остывает)

На работе тоже есть 220В, но там лень при -20С будет доставить все провода из машины (20 метров раскручивать), только если сильно прижмёт мороз (холоднее -25С).

У меня эл.подогрев покрывает все мои потребности полностью. Осталось для комфорта с салонным подогревом замутить (я тогда даже из осенней куртки вылазить не буду).