 |
|
26.09.2016, 20:16
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,574
|
Re: Подогрев двигателя
Опробовал сегодня подогрев.
А то зябко в одной кофточке при -1С выходить, днём то всё равно ещё припечёт.
Заодно устранил проблему в эл.щитовой гаража.
На завтра поставил на 7:15 минут и до 7:30 (ориентировочное время выезда) - два дня = 1кВт*ч. А то мотор и так толком не успевает прогреться.
|
|
|
29.09.2016, 18:28
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 11,961
|
Re: Подогрев двигателя
У нас утром -6 было сегодня, но пока не пользуюсь. Рано
|
|
|
30.09.2016, 11:44
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,574
|
Re: Подогрев двигателя
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
У нас утром -6 было сегодня, но пока не пользуюсь. Рано
|
У нас только планируют)
Хотя утром во дворе на всех машинах изморозь
прохлада.jpg
Но я в его использовании вижу только одни плюсы. Пришёл в машину, там тепло, печку включил, куртку снял и поехал. Минус - только один, один киловатт час за утро)
|
|
|
31.10.2016, 11:39
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 11,961
|
Re: Подогрев двигателя
Сегодня первый раз проверил подогрев новый, установленный летом взамен лопнувшего по корпусу предыдущего. Работает )) вобщем к зиме готов
|
|
|
31.10.2016, 12:11
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,697
|
Re: Подогрев двигателя
Сегодня хочу тоже приобрести. Коснулся - оказывается не всё так просто с 127 двигателем. Придется врезать в нижний патрубок от радиатора "Т"-образный подогреватель. Желательно в блок подачу. Но, сливная пробка на блоке, прикрыта стартером. Заглушку вынимать (?) Пока сплошные неудобства. В патрубок, значит незначительные потери, что не желательно.У кого 21127-й? Как врезались в систему, что б без потерь?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
взамен лопнувшего по корпусу предыдущего
|
А чё он лопнул, железо дрянь, или литой корпус?
|
|
|
31.10.2016, 12:55
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 11,961
|
Re: Подогрев двигателя
Цитата:
Сообщение от Tolik043
А чё он лопнул, железо дрянь, или литой корпус?
|
Видимо железо.
|
|
|
31.10.2016, 12:33
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,574
|
Re: Подогрев двигателя
Если за работу много просят, может добавить эту стоимость и купить подогрев с помпой? Разница была около 1500 руб.
Плюсы очевидные: быстрый (за счёт отсутствия пауз даже при 2кВт) и равномерный прогрев системы, свободный выбор в месте установки (я +1метр шланга добавил и у левой фары под воздухоочестителем его поставил). Обычный котёл надо расположить максимально низко, с подачей вверх. ИМХО на 127 не так просто его поставить (хотя ставят же).
Из минусов - в контуре отопителя возможно чуть лишнее сопротивление потоку. У меня он стоит в контуре на обратке после радиатора.
|
|
|
31.10.2016, 14:15
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,697
|
Re: Подогрев двигателя
Цитата:
Если за работу много просят, может добавить эту стоимость и купить подогрев с помпой?
|
Да не, сам поставлю. Нет проблем.
Цитата:
и у левой фары под воздухоочестителем его поставил).
|
Сегодня специально смотрел с ямы. Другого места и нет.
Цитата:
ИМХО на 127 не так просто его поставить (хотя ставят же).
|
Ставят. Но мне нужно сделать с максимальной отдачей от установки, как прибора, который должен работать на двигатель, а не на шланги. Понятно, что циркуляционный - без проблем. Но опять же затраты (?). Тут вроде и если хочешь "хорошо" - плати. И вбухивать около трех, чет нет желания. Смотреть надо, не все магазины ещё обьехал (обзвонил).
Цитата:
Из минусов - в контуре отопителя возможно чуть лишнее сопротивление потоку. У меня он стоит в контуре на обратке после радиатора.
|
На ваших двигателях обширное поле деятельности, для электроподогревателя. Самый плюсовой вариант, это как у Андрея (греть блок), или врезка в верхний патрубок радиатора (вход на пдгр.). Выход нагретой ОЖ - опять же в блок. Отпадает необходимость перемешывания ОЖ перед пуском и равномерный прогрев всего ДВС.
|
|
|
31.10.2016, 14:19
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 11,961
|
Re: Подогрев двигателя
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Самый плюсовой вариант, это как у Андрея (греть блок)
|
Их у нас на северах и на 16кл ставят очень много народу, но туда конечно 0,6 кВт ниочем. Надо хотя бы 1,2 кВт. Установку, видимо, производят снизу авто снимая защиту (я не интересовался, но думаю с учетом того что места мало - больше никак), выбивают штатную заглушку на блоке и на ее место устанавливают
|
|
|
31.10.2016, 14:29
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,697
|
Re: Подогрев двигателя
Цитата:
(я не интересовался, но думаю с учетом того что места мало - больше никак), выбивают штатную заглушку на блоке и на ее место устанавливают
|
Место как для "прибора" - найти можно, есть. Но подобраться к заглушке, ну нхр. Отогнать в сервис - сделают, бабок слупять - будь здоров. Золотым подогрев станет. Впускной коллектор мешает, если заглушку убирать. В сервисе снятие защиты ДВС, стОило три месяца назад - 70р. Дело даже не в жадности, но что могу сам - сделаю конечно. Может кто и ответит ещё по 127, куда они "сахару" впыживают.
|
|
|
|
|