Подогрев двигателя - Архив

[www-shurik]

Я так и сделал, только ГБО нету.

[Кадыр]

Сообщение от www-shurik

Я так и сделал, только ГБО нету.

Так же с обратить печки.С печки в котёл,с котла в приемную трубу?печка так же греет?

[ss-45]

Забор главное делать с как можно низшей точки блока. Желательно со сливной пробки, а то головка будет греться, а блок холодный. Говорю из опыта. Велосипед не изобретайте.

[www-shurik]

Сообщение от ss-45

Забор главное делать с как можно низшей точки блока. Желательно со сливной пробки, а то головка будет греться, а блок холодный. Говорю из опыта. Велосипед не изобретайте.

Там помпа стоит, забор вообще в разрез отопителя

[ss-45]

Ну с помпой да, по брльшему счету пофиг.

[www-shurik]

Да, так же.
Если по картинки, то она возможно с моей страницы в БЖ на драйв2. https://www.drive2.ru/l/7831807/
РБ переключил, немного изогнув шланг, чтобы к подогреватлею было удобнее обратку подключать (перегнутый шланг РБ не так страшен, как шланг малого круга). Хоть в комплекте и были пружинки (против загиба), я их не стал использовать, т.к. всё идёт без изгибов. А пружинку в шланг от РБ запихал.

А печка подключена родным шлангом с термостата (подачу вообще не трогал). Соотв. шланг от отопителя (обратка) через комплектный переходник сращено с шлангом меньшего сечения (комплектного к подогревателю). Дополнительно купил шланг 1метр (от подогревателя к трубе помпы), чтобы удобно уложить все шланги без натяга над КПП и закрепил их хомутами пластиковыми.


Разницы работы отопителя особой не заметил (теоретически скорость потока ниже стала, разница должна быть), сечение штуцеров в подогревателе меньше. Но т.к. у гранты нет закольцовок малого круга, то помпа всё продавливает.


Ну и логичнее, чтобы с термостата шло на отопитель, а с подогревателя на ДВС. На Обогреватель (северс) натянул утепление, т.к. он металлический и поток воздуха под фарой его всё же остужает.

[Кадыр]

Сообщение от www-shurik

Да, так же.
Если по картинки, то она возможно с моей страницы в БЖ на драйв2. https://www.drive2.ru/l/7831807/
РБ переключил, немного изогнув шланг, чтобы к подогреватлею было удобнее обратку подключать (перегнутый шланг РБ не так страшен, как шланг малого круга). Хоть в комплекте и были пружинки (против загиба), я их не стал использовать, т.к. всё идёт без изгибов. А пружинку в шланг от РБ запихал.

А печка подключена родным шлангом с термостата (подачу вообще не трогал). Соотв. шланг от отопителя (обратка) через комплектный переходник сращено с шлангом меньшего сечения (комплектного к подогревателю). Дополнительно купил шланг 1метр (от подогревателя к трубе помпы), чтобы удобно уложить все шланги без натяга над КПП и закрепил их хомутами пластиковыми.


Разницы работы отопителя особой не заметил (теоретически скорость потока ниже стала, разница должна быть), сечение штуцеров в подогревателе меньше. Но т.к. у гранты нет закольцовок малого круга, то помпа всё продавливает.


Ну и логичнее, чтобы с термостата шло на отопитель, а с подогревателя на ДВС. На Обогреватель (северс) натянул утепление, т.к. он металлический и поток воздуха под фарой его всё же остужает.

Да картинка с твоего БЖ,а зачем кател так далеко от выхода печки?рядом места нет?между печкой и приемной трубой

[www-shurik]

Если всё вернуть (АКБ, возд. фильтр и трубу чёрную) то маловато места. Там подвижные узлы - рулевые тяги и поэтому крепить к моторному щиту не рискнул.
А больше и не к чему.

[Кадыр]

Сообщение от www-shurik

Если всё вернуть (АКБ, возд. фильтр и трубу чёрную) то маловато места. Там подвижные узлы - рулевые тяги и поэтому крепить к моторному щиту не рискнул.
А больше и не к чему.

Ясно,а я думал есть где нибудь,думал на коробку примерно где датчик скорости стоит,где нибудь с боку через планку

[www-shurik]

Я решил на ДВС не зацеплять (в инструкции так рекомендуют), из-за повышенной вибрации ДВС думаю могут провода раньше времени надломиться или ещё чего нибудь. А на кузове нашёл только спереди места для крепления и места там много.