Господа!А не проще поставить натяжитель Калиновский,за 1700 р.,и забыть о проблеме,или будете ждать признаний Автоваза?
я этот вопрос уже пару раз задавал! Никто не отвечает. Я так понял, что все: 1) боятся слететь с гарантии из-за переделки узла; 2) жаба. Приходит по ночам. Всё-таки целых Тысяча Семьсот Рублей. Этож почти полмашины!!!
я этот вопрос уже пару раз задавал! Никто не отвечает. Я так понял, что все: 1) боятся слететь с гарантии из-за переделки узла; 2) жаба. Приходит по ночам. Всё-таки целых Тысяча Семьсот Рублей. Этож почти полмашины!!!
...а ежли движок там стуканёт или коробочка полетит?
Тысячей точно не обойдёшся.
С гарантии - не снимут. Крайний случай - можно с ними пободаться в суде. На тему того, что переделка узла натяжения ремня генератора никаким образом не могла привести к поломке коробки или двигателя. Заключение независимой экспертизы прилагается, стоимость услуг независимой экспертизы прошу суд включить в компенсацию моих затрат на судебное дело.
Самый край генератор откажутся менять. Замена пошипника не смертельна, лучше чем время на оформлениях терять. Если вы ТО с установленные сроки проходите, никто вас с гарантии на автомобиль не скинет. Если нет, то и о гарантии забудьте.
Последний раз редактировалось trek; 24.06.2012 в 02:38.
Ремень стал помягче, чем в начале. Разворачивается на 90° и прогибается почти как надо. Может на ВАЗе не дураки сидят? Помнится, на Оке пара генераторов сдохла. Просто дефект.
Помнится, на Оке пара генераторов сдохла. Просто дефект.
что-то мне подсказывает, что с таким "просто дефектом" сталкиваются 2/3 (если не 3/4) обладателей Гранты в первые же месяцы владения (на днях узнал, что у знакомого тоже гене кирдык; у меня гена уже издает недобрые звуки и это при пробеге в 1100км).
Всем обладателям гранты с калиновским движком без натяжителя ремня генератора. После того как ремень убил подшипники генератора и его последующей замены, было решено установить натяжное устройство. В свободной продаже собрать все комплектующие не удалось, и поэтому было придумано и установлено натяжное устройство нестандартного типа. Сразу говорю пилить ничего не надо. После осмотра было установлено, что кронштейн генератора установлен с возможностью установки штатного натяжителя (это хорошо), то есть присутствуют все бобышки и отверстия. На место где крепится кронштейн ролика был установлен натяжной ролик (на втулке) от ремня ГРМ фольксваген\ауди (B3). Втулка длинной 43 мм., внутренний диаметр подобран так чтобы пролезала резьба М10. Ролик лучше притянуть на шпильку(под гайку), но можно и болт длинной 100мм с резьбой М10. Если шпильку то длина 110мм. Между головкой болта и роликом шайба под М10.(Подобрать чтобы не перекрывала отверстия натяжки ролика).Ремень установлен стандарный калиновский для натяжителя(а их много разных). Вот собственно и все. Фотки постараюсь вложить. Сорри за качество – снимал на телефон. По моему устройство получилось неплохо ! Фотки сделаны с КАЛИНЫ, но я думаю это не принципиально.
Последний раз редактировалось oktr; 25.06.2012 в 14:29.
Не понятно, за счет чего осуществляется регулировка, если натяжной ролик стоит стоит неподвижно. Может я что-то упустил в Вашем описании? Опишите процедуру регулировки, пожалуйста.
Не понятно, за счет чего осуществляется регулировка, если натяжной ролик стоит стоит неподвижно. Может я что-то упустил в Вашем описании? Опишите процедуру регулировки, пожалуйста.
Комбинированный вид
