Re: Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.
Почитал тут руководство ВАЗ2107
Цитата:
Примечание:
Согласно периодичности технического обслуживания автомобиля ваз 2107 необходимо через каждые 30 000 км пробега промывать систему смазки двигателя. Для этого сливаем с двигателя автомобиля ваз 2107 старое масло, не отворачивая масляный фильтр. Заливаем в двигатель ваз 2107 промывочное масло до метки «MIN» щупа, запускаем двигатель и даем ему работать на холостом ходу около 10 мин (см. рекомендации завода-изготовителя промывочного масла). Сливаем с двигателя автомобиля ваз 2107 промывочное масло и заменяем масляный фильтр. Заливаем в двигатель автомобиля ваз 2107 моторное масло до требуемого уровня.
Не ужели раньше даже завод такое советовал? ))) Как бы в сканах руководство это есть 10 тык замена, 30 тык промывка. Что изменилось с 2008 года, когда писалось руковдство для инжекторной 2107? Или оно просто переписано с руководства 1987г например? Разве что пробки в городах стали больше.
А тут евро нормы пришли и посчитали и 15000 тык хорошо...
Последний раз редактировалось www-shurik; 27.12.2015 в 16:41.
Re: Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.
Кстати на ваз2101 тоже было, что и на 2107 ваз2101.jpg
Раньше не было синтетики в свободной продаже. Но у нас ведь есть советы и минералку лить, при этом никто не даёт сноску на срок смены масла относительно его допусков.
Немцы на вольво например дают такую сноску.
Последний раз редактировалось www-shurik; 27.12.2015 в 16:53.
Re: Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.
Цитата:
Сообщение от EKLS
сейчас времена другие...допуски к деталям...хим.состав масел...
Как пример
[QUOTE]
Дак то же самое в свежей инструкции к ваз 2105 и 2107 2008года
Что там нового за 7-10 лет вышло в маслах? Или блок у нас из другого чугуна? Или вкладыши? Или вал? А поршня??? Стали как пистоны... По поводу допусков я могу только пальцем на КПП показать, как минимум на ВАЗе допуски точно те же остались.
У тех кто честно проходил ТО (среди моих знакомых брали новые 2107), уже не в те времена, а сейчас согласно реглаента проходили получается ТО каждые 10 000 км
Есть сомнения, что и масла то за это время не особо ушли - гольный маркетинг кругом, как молекулы липнут к мотору или всех "молекулы, как молекулы", а у кого то из двух шариков всего... Н2О видимо)))
Последний раз редактировалось www-shurik; 27.12.2015 в 19:48.
Re: Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.
Цитата:
не надо было спешить, поменяли бы где-нибудь на 7 тысячах и отъездили бы спокойно до ТО.
А есть понятие что за масло льют на заводе? Мастер на сервисе сказал что скорее все газпромовскую полусинтетику.
Зима на дворе. А в нашей местности морозы под 40 случаются. Хочу поменять на синтетику - или я не прав?
Re: Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.
Цитата:
А есть понятие что за масло льют на заводе? Мастер на сервисе сказал что скорее все газпромовскую полусинтетику.
Зима на дворе. А в нашей местности морозы под 40 случаются. Хочу поменять на синтетику - или я не прав?
Цитата:
Синтетика 10/40 Роснефть (или 5/40)
Вы оба не правы. Залита полусинь Роснефть максимум сервис 5/30.
Re: Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.
Цитата:
Сообщение от Старый прапорщик
По руководству и сервисной книге на 8 кл. двигателе замена масла на ТО2, в интервале 14.500-15.500. Это такой прикол?
Заменил масло при регулировке клапанов, пробег был 2.960. До следующего ТО 12.000. Ездить на этом же масле или поменять?
Именно по такой схеме и проездил между ТО: первая замена около 3 т.км, следующая - около 14 т.км. В промежутке несколько раз контролировал уровень и цвет масла - без криминала.
Когда автомобиль сойдет с гарантии - буду думать. А пока пусть сервис думает.