Выкурил всю тему, ответа к сожалению не нашел.
Проблема такая. Во влажную погоду выскакивает ошибка катушки 0351, пропуски зажигания, и отключение двух цилиндров. Машина не тянет, загорается чек. Глушу двигатель (8кл), сразу завожу и все проблемы нет, двигатель нормально работает. А глючит всегда в неподходящий момент, когда нужно где-нибудь проскочить и нужна тяга. Страшновато стало, можно не успеть, если мотор заглючит. Не знаю где копать, свечи менял, катушку менял, провода вв нет. Но если бы провода, то постояно прошивало бы.
И еще недавно заметил, что изменился показатель дроссельной заслонки на хх по бк. Всегда был 3%, с нагрузкой(свет+печка)-4%, а сейчас стал 4% без нагрузки, а с нагрузкой 5%. Это тоже что-то значит. Знать бы что.
Может кто-нибудь подскажет куда копать.
Пример: приехала машина 8кл, потраивает, недавно меняли 2-ю форсунку. Все проверили, ничего не помогает. Сняли головку, в прокладке между 2 и 3 цилиндрами пробой. Собрали - все одно троит. В итоге оказалась снова 2-я форсунка, забита в ухнарь, поменяли и мотор заработал отлично. Можно было этот случай по инету диагностировать?
Комбинированный вид
