Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Общий раздел > Свободное общение

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.01.2016, 10:04   #10
BigKot
Форумчанин
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: К2 хэтч+АКП (21922)
Сообщений: 1,410
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

Цитата:
Сигналка имеет больше разрядов на АЦП, у неё собсвенное питание (на которой больше нет ни какой нагрузки - ток в пределах 30-40 мА там, падение напряжения просто ничтожно мало, чтобы исказить результат замера на 0,5 Ом проводе - грубо округлил в "+"+). Я сравнивал разница с вольтметром составили 0,06В.
1. Сигналку цепляют к штатной проводке машины, соответственно постоянный +, а так же массу можно дюзнуть в нескольких местах, соответственно получить заранее неточное представление о напряжении АКБ.
2. Пандора, например, имеет процедуру калибровки встроенного "вольтметра" - при первом подключении к питанию это значение напряжения берётся за 12.0В (процедура +/- по памяти).
BigKot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:07. Часовой пояс GMT +3.