Генератор - Архив

[www-shurik]

До этого на ниве в 2008 поменял АКБ (предыдущий 7,5 лет простоял), дак он до сих пор ездит. Авто прекрасно прошлой зимой при стоянке на улице заводилась.
Сейчас отец его забрал себе на тойоту (на ниву тойотовский косячный воткнул - ему всего 5 лет) - обычный тюменский аккумулятор 60Ah лучше не понятно чьего (на тойоте). Говорит пришлось подлить воды (банки подвыкепили) Я никогда его не заряжал, не подливал ни чего.

Можно вообще не вникать, как там этот регулятор работает, если АКБ хороший, то на новой машине до 2018 года наверняка пройдёт без проблем.

[Валентин Ч]

Доброго времени суток,друзья!
Прочитал ваши отзывы о генераторах и решил у себя глянуть на показания БК)))
(Раньше в основном за расходом глядел,кстати где-то 8,8-9,9)
После заводки-14,4
потом с прогревом опускается до 13,8 -13,7
От нагрузки сначала немного падает и сразу встает на норму
Кстати,прогрев-это минут 10

[LadaSport]

RZD, я не тебе вопрос задавал, ты то как раз в теме, а babai всё тут воду мутит про компенсаторы, я про них не в курсе вот и хотел выяснить. А про тот компенсатор, что стоит внутри РН, так он и на старых моделях генераторов стоял, а не только на Грантах. Он всегда присутствовал в схеме, забыл как называется это радиодеталька. Я тоже когда-то в детстве был "радиогубителем", всё глушилки телевизионные делали, ходили по улице, над соседями потешались.

[LadaSport]

Ну извини, но ты тоже масла в огонь подливаешь, я спрашивал про конкретное, мне неведомое устройство, а его оказывается и нет, так и надо было написать.
Демагогию и лирику здесь разводить мы все горазды.

[pulemett]

ребят может немного не потеме, но нужен совет,т.к. создать тему не могу почему то((
Вопрос: при вкл ключа зажигания напряжение по компу 11.2 , заводишь поднимается до 14.2 , затем через некоторое время начинает падать до 11.5 что за ерунда не пойму или это по норме? генератор не свистит. Заранее спасибо за дельные ответы

[babai]

Это не правильно

[trek]

По виду он древний фольксвагоновский с шестью фазовыми выводами. Могу ошибаться. Точно знаю что один бошик на 70000км щетки полностью съел. Как бы восторгаться сильно не чем. Ну никаким местом не "священная корова" этот генератор германского названия сделанный в Индии.

[Klimser]

Поиск не дает результатов. Друзья, где -нибудь есть инструкция по натяжке ремня генератора на Гранте 126 мотор? Уверен что есть, но найти не могу. Или там визуально понятно что делать? Как правильно проверить степень натяжения ремня генератора? Прошу прощения за дилетантский вопрос.

[Klimser]

Подтянул ремень, провернув гайку вместе со штоком против часовой стрелки где-то на 2/3 оборота. Не совсем удобная процедура, двигатель слишком близко расположен к передней рамке авто. Спасибо всем за участие.

[evgesha2049]

Всем привет! Извиняюсь, если уже вопрос поднимался, но ответ я не нашел! Дело в том что на днях стоя в пробке загорелся индикатор АКБ и запищал зуммер.(Вроде как бы проблема с зарядкой или генератором!) Через 3 сек. все стало в норме, заряд по БК от 13,6v до 13,8v. Напрягло не в шутку, т.к ехать на выходные предстояло за 200 км. в глушь и обратно. Всю дорогу было все в норме. И вот сегодня заметил, что заряд при езде скачет от 12,7 до 13,1 при работе магнитолы и видеорегистраторе. При включении зажигания показывает 11.9v .АКБ на приборе горит, при запуске как обычно гаснет. Все как обычно если бы не показания БК. Вот меня и мучает вопрос- в чем проблема? Диодный мост, регулятор напряжения или может стоит просто проверить плотность и подзарядить АКБ? Хочется думать что подзарядить, ведь ему как и машине- два с лишним года, вместе с завода!