Подразумевается, что владелец машины должен соображать. Если оставляет машину на долго, то надо ставить на нейтраль, либо быть готовым запитать автомобиль от донора. Нормальный аккум с передачи снимет, дохлый и авто не заведет. Так какая разница по какой причине "прикуривать"?
Что значит соображать, в инструкции написано, что можно оставлять на скорости! Пользователь borisovds написал: защита при слабом заряде акб включается, а она подразумевает также и выключение скорости. Так почему же нормальный акум с передачи скорость снимет, машину заведет, а потом всЁ, скорости не включаются? Или защита потом включается из-за просадки напряжения во время запуска двигателя?
Или защита потом включается из-за просадки напряжения во время запуска двигателя?
Видимо, так оно и есть. Просто забыли в прошивке учесть неизбежную просадку напряжения при запуске двигателя зимой. Задумка была правильная: отключить актуаторы, если напряжение ниже 6В, чтоб они не глюканули. Но остается еще один вопрос, почему такое долгое время восстановления защиты 10-15 минут, и почему оно зависит от температуры двигателя?
Впрочем, чего гадать на кофейной гуще, весь алгоритм прошивки нам все равно не раскроют. Выпустят новую прошивку, может кто успеет протестировать ее в оставшиеся дни. Остальным - ждать следующей зимы.
Комбинированный вид
