и ещё не факт что маршрутный компьютер впишется лучше......
Один товарищ на форуме закрепил его слева вверху, смотрится очень даже неплохо. Мультитрониксы некоторые, если освободить от "козырьков", входят в отверстие над магнитолой, по ширине только надо будет как-то закрыть. Можно приделать его в нишу под панелью, чуть глубже подстаканников или вообще в бардачок убрать. Вариантов много. А отдельный циферблат для мониторинга ТОЖ, на мой взгляд - рачительно. Я понимаю на классику первых моделей ставили такие циферблаты под тахометр. Показания оборотов порой довольно важны.
В принципе такой циферблат можно так же установить в бардачок, или в ту же нишу, но, как я считаю, БК будет смотреться все-таки лучше.
Решение за вами, конечно же.
Один товарищ на форуме закрепил его слева вверху, смотрится очень даже неплохо. Мультитрониксы некоторые, если освободить от "козырьков", входят в отверстие над магнитолой, по ширине только надо будет как-то закрыть. Можно приделать его в нишу под панелью, чуть глубже подстаканников или вообще в бардачок убрать. Вариантов много. А отдельный циферблат для мониторинга ТОЖ, на мой взгляд - рачительно. Я понимаю на классику первых моделей ставили такие циферблаты под тахометр. Показания оборотов порой довольно важны.
В принципе такой циферблат можно так же установить в бардачок, или в ту же нишу, но, как я считаю, БК будет смотреться все-таки лучше.
Решение за вами, конечно же.
Да я с тобой соглашусь... Просто я работаю в одном крупном дилерском центре, где обслуживаев машины от 3мл и выше. У некоторых моделей нет прибора показания ОЖ а есть аварийные лампы. Вот косяк в том что в машине за 7,5мл ни чего не показало и мотор скончался... Поэтому хочется или БК или указатель .
cooler, если честно, у меня была классика 83 года, я на ней ни разу не закипел, даже в аномальное лето 2010, кажется. Когда у меня в городе в тени температура до 40-44 градусов доходила. Единственное, когда стрелка дошла до красной отметки, это когда я около 50-ти километров тащил на тросе пятерку знакомого, у которого два раза по дороге в заповедник накрывался термостат. А тут уже более продуманные системы охлаждения, лампочку эту тестируют. Я просто если честно представить не могу, что нужно делать на машине, чтобы довести температуру ТОЖ до такого состояния, что аж движок убить. Дымят ведь у нас как правило неисправные автомобили, а вам на ТО все это будут проверять.
Re: Датчик температуры
.
Комбинированный вид
