Сражение со стуком гидрокомпенсаторов

[Илья56RUS]

3800 руб гидрики, Локтайт 547- 2 шприца по 250 руб, работа 2000 руб. Заодно ролики ГРМ заменил, тоже на INNA. Опорник INNA для 12-ки поставил.

[H.A.J.]

Илья56RUS --- Спасибо! Это так, не для себя, у знакомого приора цычит на холодную,
предложу проверить. вдруг согласиццо.

[Илья56RUS]

Только Борджоми, при отказе почек уже не поможет, ну а с гидриками, может и прокатит)))

[Волгоград]

Илья56RUS, спасибо за информацию.
Возможно приду к варианту опять поменять гидрокомпенсаторы на INNA или другие импортные , хотя на новых вазовских, которые мне поменял ОД, еще и 1000 км не проехал.. Неужели брак..
А где покупали?? Про INNA читал, что подделок много китайских.

[Илья56RUS]

В обычном магазине, специализирующемся на запчастях для ВАЗ. Только не знаю, актуальна ли цена сейчас, за которую брал. Когда осенью скачки начались с баксом. Цена с 3200 поднималась до 4200 руб, потом до 3800 руб снизилась. А насчет как отличить оригинал от подделки, думаю в Тырнете пошукать можно.
P.S У меня заводские, тоже молчали до 21000 км пробега, а потом дали о себе знать. И стучали с каждой 1000 км пробега, все дольше и дольше. Хотя после обкатки двигателя, при пробеге 3200 км, сменил масло на Лукойл Люкс 5W-40 SN и самый большой пробег на нем от замены до замены, был 7500 км, а в основном 5500 км-6500 км. Фильтра MANN и Салют ставились. Но не повезло с заводскими гидриками. После замены прошел 9347 км, криминала нет. Дилер, прямо сказал,когда все-таки раскрутил на замену гидриков, что поменять-то поменяем, но что цыкотать не будут, такую гарантию дать не можем. Поэтому плюнул и поменял на стороне, тем более что на одометре, как-раз 50000 км стало.

[Волгоград]

У меня гарантия еще год. Пообщаюсь на следующей неделе с ОД, может согласятся поменять на гидрики мною купленные..Хотя странно это)) Новые гидрики и сразу стучат. Поэтому собственно и запутался..Вот тему зарядил)

[satmaster56]

Волгоград,
Не читаешь сообщения, а напрасно. Никаким маслом и заменой компенсаторов не победишь этот стук. Он всё равно вернётся. У гидрокомпенсаторов ИНА ход плунжера ещё меньше, чем у ВАЗовского. Решить проблему можно, для этого нарезать новые фаски на сёдлах и притереть клапана. При этом клапан просядет в седле на 0,7-1 мм.Хода плунжера будет хватать для отработки зазора, даже с запасом.

[Волгоград]

satmaster56, читаю читаю, пытаюсь понять))
По твоей логике они должны стучать с нуля и у всех поголовно.
Но это не так.
И почему тогда ,Илья56RUS, избавился от этого, заменой на INNA?

[satmaster56]

По твоей логике они должны стучать с нуля и у всех поголовно.
Но это не так.

Это не логика, а практика. Стучат или не стучат зависит от высоты запрессовки седла, а она у всех разная.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=66198
Отписывался в теме ремонта двигателя по данному вопросу на Грантофоруме на конкретной ГБЦ

Добавлено через 1 минуту

И почему тогда ,Илья56RUS, избавился от этого, заменой на INNA?

У Вас симптомы разные. У него гидрики бракованные.

[Волгоград]

satmaster56, Это уже интересный и конструктивный разговор. А я из тех, кто просто так не забивает)).Спасибо за ссылку.
Когда мне меняли ГБЦ, клапана притирали, но конечно никто не вымерял размеры посадки гидрика.

Получается, если стук не прогрессирует, никакие замены гидриков, валов и масел не помогут.. Мда уж.. Почему ОД этого не шарит, вот вопрос..

Если дело не в гидриках, что происходит с посадкой седел за 10-20-30 тысяч пробега и появляется стук ?

Сообщение от satmaster56

Он всё равно вернётся.