Бензин для Лада Гранта 3

[babai]

Звук из салона, отскок до 12
https://youtube.com/shorts/cPAnYQ8qtTc?feature=share

я у себя таких цифр не видел, ни на одной машине

[www-shurik]

Сообщение от babai

я у себя таких цифр не видел, ни на одной машине

Надо АЗС попробовать другую. Хтк у нас Роснефть везут. Я на Газпроме заливал 95 обычный.

[babai]

Вот скрины на весте с родной прошивкой. Бенз 92, 95, 98 разгон на второй

[babai]

Разгон на третьей 92,95,98

[www-shurik]

Я же всю зиму на 92 ездил
Не разу детонацию не слышад

Добавлено через 1 час 23 минуты
Снимки сразу с телефона, не знаю почему их браузер крутит, на компе то они правильно, телефон же прикладывает ориентацию камеры.
Даже ютуб ориентацию правильно делает, не зависимо как держу тел.
На тел. Крутить заморочено, проще сразу текущий снимок вложить.
Добавлено через 5 минут
Сейчас на 1 зуб шкив грм повернул.
И пропал отскок. На ХХ 0 и до 2х градусов.

Я же зимой помпу менял, на сто паршка помогал. А метки то мои кривые, по ним даже я не всегда пойму.
Совсем забыл про замену помпы. Зимой верха и не нужны были, а на низах видимо наполняемость лучше стала и эбу по составу смеси не попадал при перегазовке.

[www-shurik]

Ну чего не проверить ради форума) залил 100.
Грм на зуб выправил расход 240 легко.
Отскок правда при хорошей перегазовке на 95 до 6гр был.
На 100 ещё не прокачалась топливная магистраль, стою жду жену.

[www-shurik]

Попробовал с 1500об мин на 3й, нет отсккока на 100 g драйв...
Но особой разницы тоже не заметил, +/- 3% наверное.
Может и больше, но я не ощутил прихода.

[www-shurik]

В общем я могу подытожить (сидя уже за компом).
Метка моя специфическая и зимой (когда менял помпу - вообще забыл про это, грешил что сам осенью не так собрал). Зимой не проверил сам, но собой разницы и не заметно (возможно на низах мотор даже резвее был).
В итоге сдвига в низы ЭБУ не может по воздуху настроится правильно, скорее всего беднит при разгоне (воздуха то на низах больше стало). Так я и словить детонацию, как только стало теплее. Зато тут всем голову мурыжил.

Сейчас поправил ГРМ и всё ОК стало. В общем стало как было.
На АИ-95 отскок как и был 3-5. Прошивка Паулюс, открытие дросселя 65% сразу. На стоке открытие было 40% и с ростом оборотов ограничение сдвигалось, может причина в этом даже при тем же УОЗ.

На АИ-100 отскока нет вообще, даже с низов с тапкой в пол. Но ценник в 53 руб накладно. Экономии на 100 тоже не увидел при размеренном движении. Может при динамичном более экономично будет, но не сравнить.

На картинке ниже видно, почему у меня легко ошибиться с ГРМ - метку рисовал сам +/- (потом болгаркой надрез сделал), мотор заведётся по ней, а дальше уже надо самому смотреть.
Стоит шкив 126 шкиве, заводская метка смотрит на мотор (шкив стоит наоборот), из-за этого сдвиг на не целое число зубьев от заводского.

[Ярослав02]

Бабай, ты забалтываешь вопрос. Ты меня по факту обвинил что я "неграмотен" в том, что у меня в детонации виновато низкое ОЧ 92-го. Я тебе пояснил, что лил 95 и детона никогда не было, ливанул 92 детон появился, потом опять лил 95 и детон ушёл. Мой вывод - детон от низкого ОЧ. Вот и вся моя "неграмотность".

[Ярослав02]

Если даже на 92-м не звенит, и даже 16-клоповик, то там или компрессии хорошей в моторе нет, или в прошивке прописаны поздние углы - т.е. мотор работает не в оптимальном режиме с некоторым падением динамики и повышением расхода топлива.
Вообще, делать моторы с высокой степенью сжатия на 92-м бензине это глупость какая-то. Да, мне могут сказать, что народ у нас глупый, любит лить 92 вместо положенного 95-го - вот под них и делают такое. Народ то может и глупый, но и надо помнить Путина, который периодически поднимает цену на бензин в стране, от чего многие и "глупеют", экономя рупь на литре.
В общем и целом, 92-й на Гранте это не хорошо.