Оффтоп

[Юраня]

Сообщение от Freim

На пассате скреб каждое утро и вечер. Немцы всегда долго греются, так что лобовое печкой долго отогревается. не люблю химию на лобовом.

У меня двиг то от опеля - экотек. f16d4.
Греется он долго , потому что в европах не греют двигатель. А едут сразу. Там на месте нельзя стоять с работающим мотором.
И вообще греть его не надо - надо ехать. Это инжектор.
Тока первые 2 км не надо давить в красную зону.

Теперь по зиме - надо поставить прошивку, где при заводе двигла+ нажатый газ дает 1400 об в минуту на 5 минут, без удержания газа. Сам держит обороты такие. И повтроное нажатие на газ - отключает до следующего завода, такую фишку. Греется быстрей)
А по дефолту он дает ~900-750 об в минуту - конечно при минус 25 греть так очень долго.

Можно и самому подержать газ на 1200-1600 - согреется быстрей. И ничего ним не будет. А воздух направить на обдув стекла.
Только сразу , а не потом, когда жар пойдет. Что бы постепенно было.
Так вот, как только первое тепло в салоне, так и лед уже отвалился у меня. Хотя конечно от подогрева лобовухи не стоит отказываться специально, ни имхо и гонятся за ним специально не стоит. Я думаю

[Neibot]

А в чем удобство сенсорного управления вообще ?
По моему тактильная кнопка информативней безтактильных касаний пр сенсору. Машина же - не смартфон.

Как сказать.. Наличие тактильности - единственное преимущество физических кнопок..
Оно оправдано для простых операций - навроде станцию переключить..
Но например подкрутить эквалайзер или составить плейлист - увольте..

Отвлекаться от дороги придётся в любом случае, ибо вслепую тыкать - дело тухлое.. Что в сенсор что в кнопки..

Действительно годная штука - мультируль, либо подрулевой пульт управления..

Прогрев лобового - да. Но когда брал свою - таких вообще не было.
Хотя тоже спорно. Я скреб за два года 1 раз.

Штука полезная.. Хотя за прошедшую зиму скрёб раза два от силы - и то потому что автозапуска нет..
С автозапуском имхо обогрев лба не нужен..

Парктроник ? Так я не подпираю в 10 см машины другие - нельзя же подпирать. А в 1,5 метрах и так легко встаю - без парктроника.Хотя он есть. Но не нужен.

Парктроник удобнее тем, что можно парковаться не на глаз, а по приборам..
Не то чтобы на глаз парковаться большая проблема, но по приборам удобнее..
Мне нравится на машинах подороже парктроники с визуализацией обстановки прямо на экране штатной магнитолы..

[Юраня]

Сообщение от Star

Ну цвет бы подождал( с неделю), но не критично: белый, серебристый и т.д.
Если все с роботом были бы, ждал бы на ручке.

Имеют датчик света, дождя и прочие пупочесалки, но не имеют нормальные сиденья.

У каждого свой приоритет. Я бы не ждал авто 5 месяцев из-за цвета "лимонный психоз" и датчика дождя.
Хотя стоп! Я бы не ждал пять месяцев по любому. Если бы все сума по сходили - пошел бы на вторичку.
Что касается пупочесалок и неимение нормальных кресел - согласен. Сейчас народ приучили смотреть по верхам. Не думать вглубь. Всем думать лень вообще. Какие такие кресла ? Им подавай кнопочки пымпочки

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от zver

Потому что люди понимали что из представлял этот неуправляемый болид , да без нормальных тормозов.

Это хорошо что они так думали. Я рулил без проблем. Но признаюсь, стал уставать. Уж очень архаичная подвеска.
И если кого долбанешь в хлам - попадешь на "подкрасить скол у себя".
Тормоза там впереди дисковые вентилируемые. Есть балансир давлений. Вакумник большой. Сильные тормоза. Не надо ляля...1450 кг тормозили в пределах бюджетных ино. И лучше чем у классики ваз намного