Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
обороты 900 об/мин хх
положение дроссельн заслонки 2.6
относительное заполнение воздухом 20%
массовый расход воздуха 11 кг/ч
адаптивное отклонение расхода воздуха во впускн коллекторе мимо дросселя 3.4 кг
нормальная утечка воздуха через дроссель 6.4 кг/ч
Подскажите может проблема с дроссельной заслонкой такие высокие показатели после промывки дроссельн заслонки ?
Последний раз редактировалось sergei7fh; 25.08.2017 в 20:36.
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
У меня 3,4 кг, но я менял дроссель т.к была ошибка p1558, машина могла заглохнуть при наборе газа или сама подгазовывала когда надо ехать медленно (например в пробке) и герметизировал штуцер вентиляции картрерных газов, история с 23 страницы этого поста.
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
у меня нет ошибок но когда включаешь зажигание положение дроссельной заслонки 10 , завожу двигатель становится 2-3 . теперь нормальная утечка стала 7.2 . промывал дроссель делал адаптацию. при снятом дросселе заслонка не полностью закрыта имеет небольшой люфт Подскажите что делать менять дроссельную заслонку?
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от KoTi
По люфту, посмотрите что советовал ura1234567 страницу 248
Покупать новый дросель смысла нет если конечно машина не в такси или служебная удовольствие не из дешевых, с малыми пробегами не окупит себя.
Подсос воздуха поищите.
Подсос воздуха просматривал . А если менять на новый дроссель обязательно в сервис ехать чтобы отрегулировали заслонку ? и у меня почему -то при включенном зажигании дроссельная заслонка 10 при завед машине 2-3
Последний раз редактировалось sergei7fh; 09.09.2017 в 14:40.