Шпаргалка с выдержками из Закона "О защите прав потребителей" для общения с ОД

[ИванНСК]

Авто 2 года пробег 48000 км. Из гарантийника мы знаем что завод прописал отдельные пункты , на что конкретно и сколько по времени есть гарантия, к примеру на стойки передние помойку 1,5 года или 25000 км, а на акб два года не смотря на пробег, так вот если неисправность будет связана со стойками , в таком случае как поступать?

Добавлено через 1 минуту
Они скорей всего так и скажут у тебя именно на эту деталь кончилась гарантия давай денег за диагностику, и еще что нибудь.

[Chemisterik]

Открыл закон "О защите прав потребителей" Статья 18. Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков пункт 5
"Если в результате экспертизы товара установлено, что его недостатки возникли вследствие обстоятельств, за которые не отвечает продавец (изготовитель), потребитель обязан возместить продавцу (изготовителю), уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру расходы на проведение экспертизы, а также связанные с ее проведением расходы на хранение и транспортировку товара."

Я так понимаю, что ОД затребует деньги за экспертизу, если виною дефекта будет какой нибудь расходник, на который гарантия закончилась (не распространялась) или дефект будет не найден?

[ИванНСК]

Ну все ОФ жди меня ....

Добавлено через 1 минуту
Все таки придется балансировку оплачивать..

[ИванНСК]

А они имеют право не сказать в чем дефект?

[ИванНСК]

Ну так просто , на всякий случай..

[ИванНСК]

У нас в городе был один очень хороший ОФ два раза по гарантии просто так стойки менял, потом он закрылся...

Добавлено через 1 минуту
А со вторым только на сайтах и приходиться, и то неровно отказался менять акб по гарантии, но тогда я не знал про эти статьи..

Добавлено через 19 секунд
*матах

[NumLock]

ИванНСК,
Как по мне, то наверное нужно действовать по совести, Если авто на гарантии, ТО ты выполнял у официалов, эксплуатировал авто в соответствии с инструкцией и при всём при этом у тебя начал бить руль... Лично я считаю, что здесь должен отдупляться либо производитель авто, либо производитель Технического Обслуживания в зависимости от того что из этого выполнено не качественно.. Конечно в такой ситуации Они стараются либо свалить ответственность на потребителя, либо содрать бабла по максимуму в зависимости от мягкости и подкованности владельца авто. И с какого хрена я должен оплачивать балансировку, которую должны делать на ТО "в случае необходимости", которую они ссылаясь как раз на такую формулировку не делают... Естественно я говорю о том случае когда владелец балансирует колёса когда это требуется, и в данной конкретной ситуации уверен, что дело не в балансировке колёс.
Ну и конечно если ты гоняешь по ухабам как на раллийном авто.... то пенять на себя наверное только))), в этом смысле в той-же инструкции написано что автомобиль предназначен для дорог с асфальтовым покрытием, остальные дороги на свой страх и риск.

[trek]

Почему то на дороге со свежеуложенным асфальтом руль на скорости 100 бьет у всех переднеприводных Вазах. Балансировка здесь точно ни при чем. Слегка кривые диски причина основная. СТО здесь ни при чем. Объяснить гражданам суть проблемы нереально. Слишком все уверены в своем знании матчасти.
Замечательный вариант для таких балансировка за свои деньги.

Добавлено через 1 час 2 минуты

Сообщение от ИванНСК

У нас в городе был один очень хороший ОФ два раза по гарантии просто так стойки менял, потом он закрылся...

Сложно все.

[NumLock]

Сообщение от trek

... Сложно все.

Ничего сложного..., это рыночные отношения которых все так хотели когда развалили СССР. Вот они... Все люди одинаковы, все хотят заработать побольше при этом делая поменьше.

П.С.

Сообщение от trek

Почему то на дороге со свежеуложенным асфальтом руль на скорости 100 бьет у всех переднеприводных Вазах. Балансировка здесь точно ни при чем. Слегка кривые диски причина основная.

О каких дисках речь? Если вы о колёсных, то правка дисков тоже своего рода балансировка. А вообще заводское литьё не сильно крепче пластилина))), проверено на собственном опыте. Я в первый же день продал на рынке заводское литьё...))), пока они ещё новые))))

У меня на гранте с новья руль не било... Но начало бить при торможении, после езды по трассе в дождь, повело тормозные диски(. Моё мнение, что здесь на лицо недостаточная эффективность тормозной системы, из-за чрезмерного удешевления, либо инженерный просчёт, в чём я сомневаюсь.. Да, я ехал больше 100 км\ч местами... Но как бы в инструкции написана максимальная скорость 182 вроде бы...) И не с проста АвтоВАЗ сильно сократил гарантию на тормозные диски, которая по факту значительно меньше периода допустимой эксплуатации этих дисков. Потому что они знают что эти тормоза не потянут нагрузок на скорости больше 100 +- км/ч.
Или не нужно ездить больше 100 кмч? Или нужно объезжать лужи в дождь?? Об этом мне в инструкции ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ никто извините не писал. Так почему потребитель должен нести ответственность за кривые диски? А тем более за новые "Слегка кривые диски"??? Нужно наверное хорошо проверять авто при покупке, не коробка спичек.

[trek]

Сообщение от NumLock

Ничего сложного..., это рыночные отношения которых все так хотели когда развалили СССР. Вот они... Все люди одинаковы, все хотят заработать побольше при этом делая поменьше.

Это пример человеческой глупости. Если удалось скроить молчи. Гарантийщика подставил просто так.