Что то тема заглохла, а так хотелось бы понять если ли у Калины какие то особые преимущества. И вообще что покупать Гранту или Калину-2?
С одно стороны хочется сэкономить а с другой стороны хочется максимальную комплектацию. Весь в непонятках...
Если хочется сэкономить - то Гранта. К2 позиционируется выше классом ( хотя в основном чисто маркетинг). Из плюсов- эл.корректор фар, торпедо а ля Датсун, ММС другая, уместные рейтинги с завода. Свежее дизайн. В сравнимых комплектациях Калина дороже. Универсал короче Гранты ~12см. А так один и тот же авто в разных типах кузовов. Так и до Датсуна дойти можно, если есть деньги на иной внешний вид и маркетинг.
Это сторонняя прошивка) Штатная одинакова. Отличия только в наличии в калине блока софт клавиш, в гранте только сенсор
С телефона просто не смог картинку вставить, кинул первую попавшую ссыль с картинкой. Расположение экрана и управление должно быть удобнее в теории..Водительское с лифтом на Калине было( х.з. на каких комплектациях ).
С телефона просто не смог картинку вставить, кинул первую попавшую ссыль с картинкой. Расположение экрана и управление должно быть удобнее в теории..Водительское с лифтом на Калине было( х.з. на каких комплектациях ).
А в калине есть лифт? Этого не знал. В 15 году не было, когда выбирал авто. Тогда да, плюс калине
Если хочется сэкономить - то Гранта. К2 позиционируется выше классом ( хотя в основном чисто маркетинг). Из плюсов- эл.корректор фар, торпедо а ля Датсун, ММС другая, уместные рейтинги с завода. Свежее дизайн. В сравнимых комплектациях Калина дороже. Универсал короче Гранты ~12см. А так один и тот же авто в разных типах кузовов. Так и до Датсуна дойти можно, если есть деньги на иной внешний вид и маркетинг.
Датсун тоже не плохой вариант. По сути это доработанная гранта.
Комбинированный вид
