Езжу всё время с вариатором, нащупываю угол, точнее кривую угла.
Но перед этим я его разок отключал, и разницы в динамике особой не почувствовал.
Но на ХХ(на ХХ у меня добавка в 6-7 градусов ) разница - видна. Варик на ХХ заметно обрезает время импульса(и убавляет показаний МАПа на пару единиц). Где-то на 0.3-0.4 мс.
А вот на днях поставил такой эксперимент - выключил вариатор, дал 2500 оборотов(9 градусов) на стоячей машине и глянул на время импульса. А потом - то же при включенном вариаторе. Так вот опять процентов на 10% меньше !
Вот так, жопометр мой молчит, а по циферькам то видно !
Последний раз редактировалось Ярослав02; 20.09.2016 в 11:20.
Немного об экономии от использования газового топлива: знакомец буквально на днях поставил на свою Короллу 2012гв оборудование БРС, цена вместе с установкой вышла 40000рубликов, не дешево. При этом если эксплуатировать машину много - то выгода один фиг есть причем ощутимая. Я бы отбил это оборудование примерно за 10 месяцев... Далее все в плюс. Теперь о себе: оборудование прошло 90000км. За установку было отдано в декабре 2013года 26000 рублей. Отбилось оно ровно за 20000км, я тогда все записывал. Как оно себя окупило - записи вести перестал но суть думаю ясна. За это время я примерно 5 раз сделал газовое ТО (это по 1000рублей, пару раз по 500 рублей отдавал на всякую мелочь типа замены резинок), один раз был ремонт ГБЦ, видимо по причине использования газа, стоимостью 8250рублей. ВСЕ!!! Остальные деньги ложились тупо ко мне в карман. За 90тык км я наэкономил примерно на половину стоимости своего автомобиля. Математика очень простая. Ну его нафиг этот бензин )))
Линейный вид
