Бортовой компьютер - Архив

[Mult]

Сообщение от Antontlt

1) в сообщении от КСУДа, которое периодически (10 раз в сек) шлется в шину;
2) через запросы по протоколу OBD2;
3) через запросы по оригинальному диагностическому протоколу ВАЗ.

Ну правильно, есть еще и четвертый. Мы читаем по способу 2 и 3, переключитесь на протокол CAN и проверить отличается температура для протоколов M74CAN и CAN.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от www-shurik

Кстати доп. параметры получается по другому протоколу смотрятся? Поэтому при их опросе приостанавливается опрос основных параметров (провалы на графиках)?

Перестает считаться статистика поездок, но это зависит так же от протокола, для январей не перестает.

Сообщение от www-shurik

Может там где то БК в таймоут "упёрся", пока ЭБУ как то заблокировал шину в критической ситуации.

При чтение параметров допсистем от протокола ЭСУД отваливается. Поэтому скорее - разблокировал.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Oleg08

И главное температуру показывает честно, а не минус 1 гр, как у вас.

Машина какого года выпуска?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от babai

У мульта минус 1 градус, причем тока на движке, на АКПП показывает одинаково с др. показывателями))

Т.е. мы занижаем?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Oleg08

Странно, что все программы диагностики (даже через ELM) показывают температуру именно как штат и как ее видит само ЭБУ. И только ваш БК врет на 1 гр.

Не знаю где правильно, делали с MT-10, проверили со различие со сканматиком - расходимся на 0,3 градуса.
Что такое через ELM? Какая программа?

[www-shurik]

Сообщение от Mult

Ну правильно, есть еще и четвертый. Мы читаем по способу 2 и 3, переключитесь на протокол CAN и проверить отличается температура для протоколов M74CAN и CAN.

Да, отличается. Сделал замер в М74кан, потом включил кан, потом снова м74кан - разница вышла 1 градус. Третье фото для достоверности, что температура не ушла, а осталась на прежнем уровне. А то с первой попытки не вышло, пока переключал протоколы мотор на 1 градус остыл, думал вообще все врут)))
IMG_20160926_143307.jpg

ЗЫ: И Твпуска тоже на 1 градус получается?

[Mult]

Сообщение от www-shurik

Да, отличается. Сделал замер в М74кан, потом включил кан, потом снова м74кан - разница вышла 1 градус. Третье фото для достоверности, что температура не ушла, а осталась на прежнем уровне. А то с первой попытки не вышло, пока переключал протоколы мотор на 1 градус остыл, думал вообще все врут)))
Вложение 23196

ЗЫ: И Твпуска тоже на 1 градус получается?

А двигатель работает (нагревается) или нет (остывает)?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от 78 region

Кстати на мой вопрос весной, когда вы будете поддерживать протокол Весты, вы же сказали что он давно есть и называется М74CAN. Вы уж определитесь со своими отмазками.

Когда выходит новая машина, практически для всех диагностов протокол не доступен и не добавлен в сканеры, вспомните как все искали устройства читающие допсистемы весты. Как вышла веста, пробовали наши МК по протоколу М74CAN, параметры читались, ошибки сбрасывались. Но в процессе развития информации, после получения доступа к протоколу, выяснилось, что используем не все возможности протокола, добавили новый протокол и чтение допсистем весты.

[www-shurik]

Сообщение от Mult

Что такое через ELM? Какая программа?

Это адаптер OBD2 для преобразования КАН шины в RS-232 и далее в USB или Wi-Fi/блютуз.

На компе ставится драйвер COM/RS-232 виртуальный и всё зависит исключительно от софта на ПК (кто чем читает это надо отдельно спрашивать), который работает с виртуальным COM портом, т.е. на прямую с ЭБУ. Сам ELM не чего не пересчитывает.