ОD ON/OFF с АКПП в городе

[tram]

до того, как залез в эту тему, 3 года ездил и не нажимал на эту кнопку, честно не вижу смысла. У нас в городе не так много участков, где можно "гонять" больше 60, пару мостов, и несколько длинных участков между светофорами. Утром-вечером все едут с одной скоростью по этим участкам: 60 плюс/минус. Ну включится 4 передача, упадут обороты до 1500, больно разгоняться и протискиваться между машинами в потоке, резко ускоряясь, не приходится. Тяги и на 4-ой мне хватает, чтобы двигаться то притормаживая до 55, то разгоняясь до 65 км/час, а на остальных участках 4-ая и так не включается. Из потока не выпадаю, динамики разгона хватает в районе 60 км/ч, учитывая, что поток и сам-то не форсирует.
Покатался неделю с нажатой кнопкой, ну да, как-будто немного резвее, действительно чувствуется "желание" моей гранаты еще ускориться и обогнать, да все полосы заняты, а когда все-таки надо резко ускориться кикдаун срабатывает с отжатой кнопкой, только с некоторой задержкой, единственный минус. Неопытные пассажиры пугаются резкому ускорению и реву двигателя.
А зимой вообще 4-ая не включается на холодную до 65-70 км/час, проверял, так что жми-не жми. Собственно, по включению 4-ой и определяю прогрелась ли коробка и можно ли немного порезвее ехать.