Вот, только тут сами контактные группы сняты, кнопка под переделку для умной аварийки и поворотов подготовлена.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
destin, а там не получится в дырку№3 вкорячить еще один контакт и сделать переключатель - 3-9-10, как 5-1-2, от др. кнопки
не вижу препятствий, всё разборное.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от babai
это как?
выкидываются все потроха кроме того что на фото, ставится тактовая кнопка в центр, с внутренней стороны кнопки подпаиваются провода и припаиваются к достаточно простой электронной плате с которой ещё два провода к подрулевому кинуты и вставлены вместо штатных крайних клемм. разъём аварийки штатно вставляется в кнопку. Ничего не режется. 100% обратимая операция (при наличии обычной кнопки аварийки)
Имеем удлинители поворотов и кнопку спасибо при этом никаких дополнительных кнопок. минус - ничего не щёлкает.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Комбинированный вид
