|
|
12.10.2016, 22:02
|
#1
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 26,036
|
Лада Гранта и Китайские конкуренты -2
|
|
|
13.10.2016, 18:18
|
#2
|
Технический специалист Кузов и система отопления
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
|
Re: Лада Гранта и Китайские конкуренты -2
flinter, "Но давай вернемся к европейской классификации. Euroncap относит Emgrand в большой семейный класс. О чем спор если сами создатели классификации его туда относят?"
Не понимаю, о чем разговор? Не суть важно, куда его относят. Я не вспомню модель, но у Лифана, кажется, была новинка, по размерам как Мондео тот же, по крайней мере сзади места было ну совсем много, как и положено D-классу. А толку? Воротников вроде эту машину обозревал, сказал шумка никакая, сзади отвалилась пепельница в тоннеле на новой машине, подлокотник задний заедал и что-то убойно стучало в подвеске. Ну да, D-класс по цене Лада Веста он такой. Это как: "Имею желание купить дом, но не имею возможности. Имею возможность купить козу, но... не имею желания."
К Эмгранду в частности относится еще одна умная вещь, которая останавливает меня и моего друга от покупки УАЗ Патриот. Отличная машина, я бы даже сказал за свои деньги шикарная, но качество изготовления в целом и низкая стойкость к коррозии убивают все желание. Сегодня смотрел обновленный, все стало еще лучше, все труднее не рвануть и не купить, но боюсь, что кузов пойдет по "бороде". Эмгранд та же песня, дешево и за свои деньги не дурно, но качество сомнительное и кузов одноразовый, через три года уже ржавеет хуже Гранты.
|
|
|
13.10.2016, 18:24
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,044
|
Re: Лада Гранта и Китайские конкуренты -2
Все эти сравнения напоминают спор блондинок , никаких технических характеристик авто не приводятся , более того главный спорщик видел авто только в сети , нестабильное качество оно к , к сожалению и у Автоваза присутствует , какие-то зазоры , цвет приборки больше волнуют , чем подвеска , рулевое , двигатель и трансмиссия . А что Гранта может поставить против конкурентов - вот вопрос ? Может крепкий кузов ( оцинкованный как у калины-1 ) , или надёжный и тяговитый двигатель , или подвеска надёжная или рулевое может лучше , чем у конкурентов ?
|
|
|
13.10.2016, 18:36
|
#4
|
Технический специалист Кузов и система отопления
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
|
Re: Лада Гранта и Китайские конкуренты -2
Цитата:
А что Гранта может поставить против конкурентов - вот вопрос ? Может крепкий кузов ( оцинкованный как у калины-1 ) , или надёжный и тяговитый двигатель , или подвеска надёжная или рулевое может лучше , чем у конкурентов ?
|
Чем 8кл. двигатель не надежен? Минимум рекламаций.
Подвеска показала отличные результаты во всех ресурсных испытаниях крупных журналов.
А противопоставить может цену. Гранта - самая дешевая машина на рынке. Вы же, покупая в магазине новый смартфон за 9990 не просите его быть лучше аппаратов хотя бы за 20-25 тысяч.
Цитата:
более того главный спорщик видел авто только в сети
|
Я думаю, я не буду Нострадамусом, если предположу, что камень в мой огород. Так вот что я скажу. Я Эмгранд видел не только на картинке в интернете, но и ездил на нем, на протяжении двух месяцев 3-4 раза в неделю. За руль тоже садился, где-то полчасика ездил. Машина, ясное дело, дорестайл. Я так скажу, братия Веста, Солярис, Рио лучше. Как по комфорту, так и по удовольствию от управления. Особенно Веста. Эмград вата, у него двигатель с коробкой работают отдельно от рулевого и от подвески, будто машину собирали и настраивали не одни и те же люди, а люди работающие на разных континентах. Одни настроили подвеску, как они ее видят, другие сделали рулевое, третьи мотор и коробку, отдали четвертым и те собрали все это в один кузов. Таково мое мнение и оно таким и останется.
Добавлю, пожалуй. Ожидаю в догонку, в затылок вопрос: "А Гранта типа лучше рулиться, да?". Смотря о какой Гранте речь. Моя, первых партий, нет. У нее все хреново по рулежке, один только мотор заводной скрашивает картинку. Новые Гранты, особенно на подвеске 2192 от Калины-2 очень приятные. Пропала валкость, разболтанность в подвеске, стала тише. Серьезно, я рискну предположить, что будь у Гранты полноценный подрамник и крепление рейки не к щитку, она была бы более честной, чем Эмгранд.
Последний раз редактировалось Epidemic; 13.10.2016 в 18:46.
|
|
|
19.10.2016, 13:11
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Москва
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 2,018
|
Re: Лада Гранта и Китайские конкуренты -2
Управляемость Гранты можно улучшить с минимальными вложениями: растяжки, распорки, УЩП (для первых партий до первой половины 2013 г.), усилитель кузова, и машина станет неузнаваемой по рулёжке... А у китайца можно сделать что то подобное??? Думаю вряд ли, нет у них своего Техномастера)))))))))))))
__________________
|
|
|
19.10.2016, 16:44
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 06.04.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 381
|
Re: Лада Гранта и Китайские конкуренты -2
Цитата:
Сообщение от Epidemic
А противопоставить может цену. Гранта - самая дешевая машина на рынке. Вы же, покупая в магазине новый смартфон за 9990 не просите его быть лучше аппаратов хотя бы за 20-25 тысяч.
|
Более того, покупая хороший смартфон за 7 тыс, в котором есть все, что нужно, нет необходимсоти покупать смартфон за 20 тыс. Тем более что кардинально нового ничего такого нет в дорогих смартфонах, что есть в более дешевых.
|
|
|
19.10.2016, 16:54
|
#7
|
Свободное общение
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 31,318
|
Re: Лада Гранта и Китайские конкуренты -2
Цитата:
Тем более что кардинально нового ничего такого нет в дорогих смартфонах,
|
-- есть ))).
У нас парень работал, китаец был у него. вполне себе машина была пока новая.
старше двух лет - не видел, уволился ... есть свои покупатели, хотя бы из за размера и дизайна.
|
|
|
19.10.2016, 19:15
|
#8
|
Технический специалист Кузов и система отопления
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
|
Re: Лада Гранта и Китайские конкуренты -2
Цитата:
Сообщение от Димон 55
Управляемость Гранты можно улучшить с минимальными вложениями: растяжки, распорки, УЩП (для первых партий до первой половины 2013 г.), усилитель кузова, и машина станет неузнаваемой по рулёжке... А у китайца можно сделать что то подобное??? Думаю вряд ли, нет у них своего Техномастера)))))))))))))
|
Это если кому надо. По городу овощить что Гранта, что Королла, все едино. Руль влево повернул, машина влево поехала. Серьезно, все, что надо от машины в городе в плане рулежки - усилитель руля, особенно если она из мегаполиса, где автомобиль больше стоит в пробках, чем едет. Меня тут друг просил подменить водителем на 21099, я окосел этот дубовый руль вертеть, избаловался. Маневренности вообще нет, пока ты его своротишь, уже поворачивать поздно, а я привык по дворам одной рукой руль крутить, другой коробку переключать, третьей свою женщину по ляшке мягкой гладить .
Последний раз редактировалось Epidemic; 19.10.2016 в 19:18.
|
|
|
20.10.2016, 11:25
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Москва
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 2,018
|
Re: Лада Гранта и Китайские конкуренты -2
Я бы не сказал, что в городе управляемость не нужна!!! Она везде нужна.... МКАД - это тоже город, например.... Чёткие перестроения всегда нужны... Ну и по прямой на скорости меньше виляет....
__________________
|
|
|
20.10.2016, 17:10
|
#10
|
Технический специалист Кузов и система отопления
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
|
Re: Лада Гранта и Китайские конкуренты -2
Цитата:
Сообщение от Димон 55
Я бы не сказал, что в городе управляемость не нужна!!! Она везде нужна.... МКАД - это тоже город, например.... Чёткие перестроения всегда нужны... Ну и по прямой на скорости меньше виляет....
|
Не Москвой, как говорится, едины У меня в городе нет мест где я могу ехать 60+ в рамках ПДД.
|
|
|
|
|