Зачем мазать каждые 10-15ткм? Я полез туда т.к проблемы с роликом стали возникать. А без надобности, не знаю, буди только начитались. И контролируют чрезмерно.
Цитата:
По мне - зашуршал подшипник, поменял.
У тебя нет таких подшипников, которые не шуршат, а просто сдыхают молча. И пипец - сталинград. Это паразитный ролик. Подшипник с пластмассовым сепаратором. Сделан - хреново. На натяжном - тоже самое, подшипник с пластмассовым сепаратором. Поэтому нужен двойной контроль. Не зря люди везде железяку стараются воткнуть. Не доверяют уже пластмассовым игрушкам.
Цитата:
А сухой он по любому зашуршать должен еще ДО появления люфтов
Паразитный - не шуршит, и не пищит, и не издает никаких звуков. Водила это понимает тогда, когда второй раз завести машину пытается (заглохла), усугубляя при этом свое печальное положение с приходом Кондратия.
Сейчас все мажется даже можно мазать шаровые касторовым маслом шприцом через сальник проколом...
Я в свое время мазал трансмиссионным маслом когда скрипеть начинали, но пришел к выводу что это только скрип убирает при убитой шаровой. Опасно вобщем
Цитата:
Сообщение от Tolik043
У тебя нет таких подшипников, которые не шуршат, а просто сдыхают молча
Ну хоть чем то хорош 183 мотор ))) Хотя в целом - у меня уже 4й ремень, 4й ролик и 4я помпа. При этом 2 помпы и один ролик умерли по отдельности от всего остального и менялись отдельно ))) Вот она супернадежность. Не дай бог такой шлак на втыковом моторе, в целом я это все вовремя диагностировал и устранял
Комбинированный вид
