С выжатым сцеплением заводить наоборот нужно. Меньше нагрузка на аккумулятор, которому зимой и так тяжело, меньше нагрузка на детали двигателя(шейки коленвала, распредвала и.т.д., которым и так достаётся при холодном запуске, когда густое масло ещё не успело туда прокачаться. Меньше нагрузка от замерзшей коробки.
К сожалению с автозапуском сцепление не выжмешь, поэтому в совсем уж лютые морозы по возможности, если не лень, стараюсь выходить и заводить сам, держать сцепление выжатым, пока двигатель не выйдет на устойчивые обороты масло не прокачается по системе.
Древовидный вид