Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.11.2016, 01:16   #101
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

Согласен с вами что все невероятно сложно. Очень давно видел головку VW R6. Шок и трепет. Как они сумели рассчитать идеальный двигатель при головке плоской как крышка. Люди на ровном месте творят чудеса.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.11.2016, 16:11   #102
вив
Форумчанин
 
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: 15
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта 21901-41-014
Сообщений: 275
Re: Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
Слава тебе господи!!!)))) Наконец то!
а возможно собрать двигатель с шатуном от 186-го и поршнем от 183-го, чтобы безвтык был?
и ещё, помпу вы сами на какую прокладку ставите?
вив вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.11.2016, 16:22   #103
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,474
Re: Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

Нет

Добавлено через 1 минуту
У них высота разная, соотв. у 186 шатун длиннее.


Но есть поршень не втык "облегчённого размера". Если на 183 собирать, то надо шатуны менять.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.11.2016, 17:19   #104
вив
Форумчанин
 
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: 15
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта 21901-41-014
Сообщений: 275
Re: Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

понятно
вив вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.11.2016, 19:49   #105
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,268
Re: Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

Цитата:
Но есть поршень не втык "облегчённого размера". Если на 183 собирать, то надо шатуны менять.
А зачем, облегченного размера? Они и так хорошо ходят. Чё добиваться при замене на облегчёнку?
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.11.2016, 19:52   #106
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
А зачем, облегченного размера? Они и так хорошо ходят. Чё добиваться при замене на облегчёнку?
на хх расход поменьше ))
__________________
Не как лучше я не знаю. Знаю только, что лучше когда как положено. © www-shurik
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.11.2016, 20:42   #107
ss-45
Форумчанин
 
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
Re: Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

Цитата:
Сообщение от Норма Посмотреть сообщение
на хх расход поменьше ))
Такой же)

А не лучше ли было длинный шатун и увеличить высоту блока при старом тяжелом поршне?
__________________
норма(87л.с.)
ss-45 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.11.2016, 20:53   #108
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

Цитата:
Такой же)
меньше хотя бы за счет легкого поршня. на хх это видно хорошо. на оборотах естественно разницы нет особой, но средний расход повыше все равно уже из за СЖ

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
А не лучше ли было длинный шатун и увеличить высоту блока при старом тяжелом поршне?
чем ты увеличивать собрался высоту? ))))))))))))))))))))))
не подойдет шатун от ошпг на тяжелый поршень , не должен. наверняка же спроэктировано по весовому соответствию
__________________
Не как лучше я не знаю. Знаю только, что лучше когда как положено. © www-shurik
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.11.2016, 21:39   #109
ss-45
Форумчанин
 
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
Re: Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

Я имею ввиду, что не лучше бы было проектировать длинный шатун и тяжелый поршень. Но для это пришлось бы увеличить высоту блока. И RS бы не пострадал и ресурс бы не изменился.
Вопрос теории а не практики)
__________________
норма(87л.с.)
ss-45 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.11.2016, 23:31   #110
satmaster56
Форумчанин
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 двигатель 2112
Сообщений: 578
Re: Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

Цитата:
Люди на ровном месте творят чудеса.
Самое интересное, если собрать приородвигатель в низком 12 блоке (194,8мм) на шатуне 131мм (Приоровский шатун 133,32мм) с использованием стандартного приоровского колена и стандартного приоровского поршня, то получаем более низкий р/с 1,73. При этом двигатель получается очень тихим, заметно тише приоровского, более тяговитым внизу и ровнее по полке момента.
С 8-ми клапанником примерно так же, но головка 8-ми клапанная очень шумная, поэтому по шумности разницы почти не заметно с 186 двигателем, но стартует с холостых интереснее.

Последний раз редактировалось satmaster56; 10.11.2016 в 23:34.
satmaster56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:05. Часовой пояс GMT +3.