Отключение ДХО

[Андрей710]

А НЭЭЭЭТУУУУ

Комплектация стандарт чтоль ?!А в фарах БС\ДС Н4 наверно .
Тогда вот такой вариант у меня есть
Автосвет ГО+БС после запуска ДВС (задержка на включение около 5сек .Сигнал разрешения с датчика масла .Для МУС 2190-ххх-00\20)
Ну и для ххх-10_го модуля вторая схема
зы:тут есть нюанс в схемах !
на машинах с Не люксовым мусом, ДХО будут гореть в режиме автоматики !
На хх-10м Мусе автоматика работает в режиме переключателя "Авто"(в данном режиме 4пин в Мусе не активен ,те ДХО Не включаются !)
Я первый вариант ставил на реальное авто ,поэтому режим ДХО мы просто исключили как класс!)
Вот еще схемы ,без штатного ДХО (выход с 4пина используем для запитки схемы автоматики )
ну и последняя схема ,для рьяных элетриков ,которые не признают диоды-резисторы и прочии Мосфеты .(схема на реле ,-Без задержки !)
ДДм -датчик масла .Он приходит на Эбу Разъём Х1 (большой который )серый провод с голубой полосой Пин в разъёме D4 !

[destin]

Сообщение от Андрей710

Комплектация стандарт чтоль ?!

Ты забыл что здесь Гранта а не Калина 2? У нас тут ЦБКЭ только на люксах и некоторых комплектациях норм.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Андрей710

Тогда вот такой вариант у меня есть

Во всех приведённых схемах вижу допкнопку "АВТО" - неинтересно поскольку уже стоит МУС с автосветом. Далее - хочу сохранить ДХО и чтобы от датчик света работало.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Андрей710

Я как раз в теме .Данная тема появилась из-за ваших "чудных" комплектаций авто .Штатные ДХО у вас горели всегда когда даже этого и не надо было !

Это неправда, была партия МУСов у которых ДХО горели вместе с габаритами - ошибка эта на всех схемах присутствует (даже на К2) - а реально отсутствует

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от Андрей710

Всё выше озвученное работает прекрасно !
Вырезан только штатный ДХО .(и то если установить МУС ххх-10 то там и ДХО можно оставить .)
зы:
Зачем весь этот колхоз ?!
Для Безопасности движения !
На трассе Штатный ДХО не дхо ,а ваши машины -это убийци для остальных (Большая часть водятлов - олени редкостные, не хотят фары протирать и ездят на ДХО даже ночью ,с пеной у рта пытаясь всему миру доказать :Типа светит зашибись ,зачем там чО-тА еще врубать ,и самое главная фраза у них -АКБ экономит и бензин ...)
Так вот один из ваших немного осознал это ,когда чуток чуть без морды не остался .
Поэтому и приехал ко мне ,и я ему переделал на полноценный свет (ППД НЕ нарушены )

Теперь человек ,садясь в авто и запуская ДВС, автоматом у него включаются и ГО и БС !(Только не надо кричать про ресурс лампочек Ближнего света !)

Статистика по убийствам есть?
Видел многих водятлов которые вообще без света, и тех у которых вообще всё включено, а вечером задранные фары - так точно убийство - ничего не видно.
Но это так к слову пришлось...
По поводу экономии - действительно ерунда.
По поводу ресурса лампочек - ну так у нас H4 - этим всё сказано.
Если без ДХО тогда лучше дальний в полнакала.
Поскольку хорошие лампочки недёшево стоят.
А вообще решения интересные. Добавил в шапку.

[Андрей710]

Это неправда, была партия МУСов у которых ДХО горели вместе с габаритами

Согласен ,была (долго искал такой МУС -увы не нашел )

ошибка эта на всех схемах присутствует (даже на К2)

Ошибок на Заводских схемах предостаточно (так как постоянно ковыряюсь в наших авто, то после корректирую, по мере разбирательств по отдельности, каждую такую схему !)

У нас тут ЦБКЭ только на люксах и некоторых комплектациях норм

Во всех приведённых схемах вижу допкнопку "АВТО" - неинтересно поскольку уже стоит МУС с автосветом. Далее - хочу сохранить ДХО и чтобы от датчик света работало.

По большей степени доработка была сделана для авто низших комплектаций .
Я лично переделывал вариант у которогу ЦБКЭ было на борту(я ключ-брелок переписывал и метку иммо убивал в ЭБУ )
Дальше мы заменили МУС на МУс с режимом Авто (собственно затея не в этом была ,а в том что клиент захотел установить ПТФ_ки в будющем и купил именно такой модуль ,так как в наших магазинах как всегда или самый ущерб(модули у которых физически отсутствует канал управления ПТФ как на плате ,так и на корпусе нет клавиши включения ) или по максималке ,-вот он и припер от люкса !)Ну а дальше на вопрос ,а можно сделать чтобы как-то автоматом включались габариты и БС ,по типу как лампы ДХО (далее модуль был мне отдан на изучение ,ну при вскрытии его мне и стали понятны режимы работы некоторых функций ,которые я долго не мог вытянуть у своих калиноводов .) Дальше все это было реализовано ввиде схем уже .
будь внутри побольше места ,можно было бы все это внутри разместить модуля ,но из-за того что у меня были еще сомнения по поводу некоторых моментов работы шаного освещения ,то решил сделать ввиде доп платы которую уже подцепили к проводам около модуля света .
Кнопка АВто ,да она присутствует ,любой автоматический режим должен иметь функцию отключения (моё ИМХо !) поэтому была установлена кнопка от Приоры вместо заглушки .
Функционал работы получился такой :
если ручка на МУС в режиме Авто ,то при запуске двс автоматически включались ГО и БС .(в электронной схеме там у меня задержка на включение введена! )
Если в режиме 0 то при запуске работают штатные ДХО .
Дополнительная кнопка Авто также введена на случай если стоит сигнализация с функцией автозапуска (впринципе ,если нет автозапуска и стоит МУс полный люкс, то от неё можно отказаться ,все режимы работы световых приборов будут выбираться положением штатной ручки тогда на таком варианте модуля)

Добавлено через 15 минут

Ни один из вариантов предложенных не самоотключается при штатной работе Муси.

Данный вариант можно реализовать ,НО если Мус будет соответствующим ,например от люкс версии с режимом Авто .
Тогда в таком варианте ,секция Авто в таком МУСе будет использоваться для работы моей доп.схемы .Переключив ручку в режим "0"-,будет штатное ДХО .Ну и далее все режимы как у МУСа штатно.(ну и тут похоже есть небольшая засада ,над этим думаю пока ,вот поэтому и была введена доп кнопка на схеме включения авто ,помимо того что есть в модуле !)
Ну или как я писал уже , отказаться от штатного ДХО .Сигнал с 4_го пина в МУСе(сигнал на включение ДХО )используем для режима АВТо .Любое положение ручки на модуле света отличное от положения "0"-автоматически отключит Авторежим света .(НО ДХО ,сам понимешь, уже не будет !)
Понимаю хотелки требуют и то и то и сё и все сразу .но есть нюансы .И они внутри самих модулей света .Поэтому я не стал допиливать МУС ,как мы это когда-то делали на К1 ,а попробовал реализовать из того что есть в штатном МУСе без вскрытия оного .