Разобрал дроссельную заслонку, устранил люфт угол в нейтральном положении составил после устранения люфта 7%. На холостом ходу теперь 2,2%, обороты на холостом ходу чуток под упали, мгновенный расход стал 0,77 был 0,9.
Угол положение в нейтральном положении составляет около 10% это сделано для аварийного режима, в случае выхода из строя датчиков положения дроссельной заслонки или электропривода эбу отключает электропривод и перестает снимать показания с электронной педали газа и переводит двигатель в аварийный режим при котором частота вращения коленчатого вала равна около 1500 об в мин.
Добавлено через 29 минут
Цитата:
Сообщение от Oleg08
У электродросселя есть куча параметров, прописанных в прошивке. В принципе при некоторых отклонениях может нарушиться его работа. Система чувствительна к перетечкам (вентиляции).
Что это у Вас за программа?
Последний раз редактировалось ura12345678; 04.01.2017 в 19:31.
Всем привет! Тоже к теме о ХХ... Двигатель 11186. Пробег 4900. В мороз -34 запустился без проблем, поработал примерно 5 минут и обороты поднялись до 2000, загорелся чек. На нажатие педали газа очень вялая реакция. Быстро прогрелась до 72 градусов. Далее мотор был выключен на несколько минут и вновь запущен, обороты стали чуть ниже 1000 как обычно но чек горел. Далее,проехал примерно 10 км и вновь выключил мотор. При запуске через пару минут чек уже не горел и обороты в норме. После этих неполадок машина ощутимо быстрее прогревается, но не выше 85. Пожалуйста, подскажите новичку, что это может быть?
Пожалуйста, подскажите новичку, что это может быть?
Что это может быть точно врядли кто скажет. Одно могу рекомендовать, если бк штат х1 установлен в машине, то проверить какие ошибки есть и сбросить их из памяти эбу, если бк нет, то скинуть минусовую клемму с акб на минуту. В остальном если машина нормально заводится и прогревается до рабочей температуры, то и не заморачиваться.
Подскажите, обсуждалось уже или нет.
Словил глюк в -20, после установки аккумулятора, после его зарядки (забыл отключить магнитолу на ночь)
Итак по порядку:
1) Установил аккумулятор.
2) Завел машинку
3)Машинка проработала около минуты
Глюк
4) Обороты начали нарастать самопроизвольно и медлено, где-то за 5 секунд поднялись до 3000об/мин, после чего так же плавно опустились до 700об/мин
Вопрос сообществу - что это было?
__________________
Lada Granta Luxe (SE) 2016 (16v 106HP + АМТ)
(ну, точнее, декабря 2015, но мне так приятнее )
)
Комбинированный вид
