Цитата:
|
Тебе что ли лучше? Если ездил за кордон - знаешь. Сначала условия создайте, а потом требуйте и тахографы и всё остальное. На обочине спать с этим тахографом? Не стоянок путёвых ни хрена. В Германии встречал в выходной день фуру на автобане? Так что не с того ты начал, трепаться и сравнивать понимание.
|
Не нужно мне хамить! Мне повезло не садится срать с вами на одном поле, так что пожалуйста, на вы.
Я ездил до Новосибирска, как там дальше я не знаю. До новосиба вполне достаточно нормальных стоянок. И поспать, и покушать, и помыться. Правда чем дальше на восток тем больше грязи! Но тут уж сами местные дальнобои и виноваты - сами же мусор из кабин на площадку и вываливают. Кстати в Белорусии за такое могут реально посадить! Ну а так, проблем с отстоем нет.
Так что тахограф очень полезная вещь!
В Германии по воскресеньям движение большегрузов по автобанам запрещено, а летом и по субботам, но есть и исключения кому можно.
За пользование дорогами (аналог платона) большегрузы платят по моему по всей Европе и даже в Белорусии. И это правильно!
Другое дело куда идут эти деньги! Ну тут уж что сказать.
По перегрузу: во всех странах есть ограничения по общей массе и нагрузке на ось. Есть они и в России, но только в России грузят по объему, а везде по весу! Попробуйте проехать по Европе с перегрузом! Даже в Белорусии штраф за перегруз 0,5 доллара за километр пробега. И это если перегруз не более 1 тонны, если больше то не пустят. В Польше еще дороже. Все страны защищают свои дороги, а мы их сами долбаем!
Да и тариф по платону не такой уж большой. Посчитайте на сколько подорожает килограмм груза? Ерунда это.
Я с 96 по 2007 ездил, и каждый год требования жестче и жестче! Тоже думали все, капец, а ничего! И к платежам привыкли, и к весам, и тахографу, и как оказалось ни чего страшного и нет!
Комбинированный вид
