Сегодня ставил ЭУР от гранты норма, на гранту стандарт, Мондо. всё встаёт на штатные места. тяжко всё держать на весу, втыкать карданчик и одновременно наживуливать гайки.
По цветам у вас тоже ничего непонятно. Я подключал там только
1 синий +12 при зажигании
2 коричнево красный - тахометр, я ничего не колдовал никакие уолодки и эбу и прочее просто подключился к форсункам через 2 диода и всё! (при подключении к одной на холостых не будет работать, потому что оборотов в 2 раза меньше будет видеть а эур отключается если меньше 500 об.мин)
3 серый - датчик скорости, подсоединяется к такому же серому среднему проводу на самом датчике скорости.
4 розово белый на индикацию диагностики, я не подлючал. нафиг ненужно.
5. жёлто чёрный - к-лайн тоже не подлючал.
Вчера поставил ЭУР Мондо. Но что-то не работает. Подключился так же вроде:
Силовые
красный через предохранитель 40А на клему + акб
черный на болт крепления ЭУР
Тонкие провода:
Серый к серому проводу на колодке Х1 мозгов, это прихоит с датчика скорости.
Коричнево-красный подключил к проводам идущих с форсунок на мозги, колодка Х1, от одного провода через диод 1N4001 и от второго провода через диод.
Синий к +12 от зажигания.
Схема такая:
Я так понимаю мозги ЭУР не видят что двигатель запущен?
Я так понимаю мозги ЭУР не видят что двигатель запущен?
Правильно ли подключил диоды? Возможно нужно наоборот. Если что можно подключиться к проводам модуля зажигания. но это на крайняк, потому что и так работать должно
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Комбинированный вид
